Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Kia Pegas 1.4 MPI (94 лс) Automatic (2017-2026).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.6 л |
| Допуск | API SN, ILSAC GF-5 |
| Вязкость | 5W-20, 5W-30 |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 43 л |
| Система охлаждения | 5.5 л |
| Коробка передач (ATF) | 6.8 л |
| Гидроусилитель руля | Электроусилитель, масло не требуется |
| Тормозная жидкость | DOT 3 или DOT 4, 0.7 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SN или выше, ILSAC GF-5. Рекомендуемая вязкость: 5W-20 для экономии топлива, 5W-30 для высоких температур.
- Трансмиссионное масло (ATF): SP-III или SP-IV (Mobil ATF SP-III, Hyundai/Kia ATF SP-IV).
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, спецификация Kia MS 591-08.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4, спецификация FMVSS 116.
Примечания
- Масляный фильтр: замена при каждой замене масла.
- Интервал замены масла: каждые 15 000 км или 12 месяцев (в зависимости от условий эксплуатации).
- Проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, где двигатель часто работает на холостых оборотах, а пробег за час может составлять всего несколько километров, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства из-за перегрева и накопления топливных фракций, что может привести к появлению плавающих оборотов на холостом ходу и повышенному расходу смазки. Также не забывайте, что при частых коротких поездках в сырую погоду в масле накапливается конденсат, который ускоряет износ деталей.
На автомобилях старше 5-6 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что приводит к появлению ржавчины в радиаторе и печке — вы заметите это по бурым подтекам и слабому обогреву салона. Тормозная жидкость гигроскопична: с годами она набирает влагу, из-за чего педаль тормоза становится ватной, а в жару возможно закипание жидкости с полной потерей торможения. Меняйте обе жидкости раз в два года независимо от пробега — это убережет от дорогостоящего ремонта суппортов и системы охлаждения.