Kia Optima IV Sportswagon GT 2.0 T-GDI (245 лс) Automatic — Шины и диски

Для Kia Optima IV Sportswagon GT 2.0 T-GDI (245 лс) Automatic (2016-2018) доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3 мм, центральное отверстие 67.1 мм, крепление гайками M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Тип крепления: гайки
• Резьба: M12x1.5
• Материал дисков: сталь или легкосплавные (зависит от комплектации)
• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации

При замене шин и дисков обязательно соблюдайте допустимые нагрузки и вылет (ET). Рекомендуется использовать оригинальные параметры.

Особенности ходовой части

На Kia Optima IV Sportswagon GT с пробегом за 80–100 тысяч километров начинают проявляться характерные возрастные проблемы. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 40–50 тысяч км. Симптомы износа: глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» или на волнообразном асфальте. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 100–120 тысячам км начинают «плыть» — появляется плавающий стук при торможении и разгоне, а также увод автомобиля в сторону на прямой. Задняя подвеска менее капризна, но при пробеге за 150 тысяч км нередко требуют замены сайлентблоки — это проявляется как глухой стук при проезде неровностей и легкое раскачивание кузова.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первые признаки гула могут появиться уже после 60–80 тысяч км. Характерный симптом: нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если гул усиливается при повороте влево — проблема с правым подшипником, и наоборот. Игнорировать этот звук нельзя: разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. Также стоит обратить внимание на амортизаторы — к 100–120 тысячам км они теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и увеличенным тормозным путем.

Шинный калькулятор