Kia Optima IV Sportswagon (facelift 2018) GT 2.0 T-GDI (238 лс) GPF Sportmatic — Шины и диски

Для Kia Optima IV Sportswagon (facelift 2018) GT 2.0 T-GDI (238 лс) GPF Sportmatic предусмотрены следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (CB): 67.1 мм
• Крепеж: гайка M12 x 1.5
• Вылет (ET): уточняется по конкретному диску (обычно ET45-ET55)

Особенности ходовой части

На Kia Optima IV Sportswagon после 100–120 тысяч километров пробега начинают проявляться характерные возрастные проблемы. Первыми сдаются стойки стабилизатора: при проезде неровностей на малой скорости появляется отчетливый металлический стук, который усиливается при диагональном переезде лежачих полицейских. Ресурс этих деталей редко превышает 40–50 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки передней части начинают скрипеть и постукивать при старте с места и торможении — звук глухой, похожий на скрип старой деревянной двери. Замена требуется каждые 60–80 тысяч километров, причем игнорирование приводит к ускоренному износу соседних элементов и нарушению углов установки колес.

Ступичные подшипники на этой модели начинают гудеть после 80–100 тысяч километров. Гул нарастает при поворотах в одну сторону и затихает в другую — это верный признак износа. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. Также стоит обратить внимание на заднюю часть: при пробеге около 100 тысяч километров часто появляется глухой стук при проезде неровностей, который многие путают с проблемами в багажнике. На самом деле это износ сайлентблоков задней подвески — их замена требуется каждые 70–90 тысяч километров. Игнорирование приводит к неравномерному износу шин и ухудшению курсовой устойчивости на скорости.

Шинный калькулятор