Kia Optima IV Sportswagon (facelift 2018) 1.6 CRDi (136 лс) DCT — Размеры шин и дисков

Для Kia Optima IV Sportswagon (facelift 2018) с двигателем 1.6 CRDi (136 лс) DCT доступны следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3 мм
• Центральное отверстие: 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5

Особенности ходовой части

На пробеге за 80–100 тысяч километров владельцы начинают замечать первые признаки усталости подвески. Самый частый симптом — глухой стук спереди при проезде лежачих полицейских и на мелких неровностях. Это говорит о том, что пришло время менять стойки стабилизатора. В среднем их хватает на 40–60 тысяч км, но при частой езде по разбитому асфальту ресурс может сократиться до 30 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов сдаются позже, ближе к 100–120 тысячам: появляется плавное раскачивание кузова на волнах и легкий скрип при выворачивании руля на месте. Задняя часть подвески обычно беспокоит реже, но после 120 тысяч км может возникнуть глухой металлический стук при переезде «лежачих» — это сигнал к замене сайлентблоков задней подвески.

Ступичные подшипники на этой модели имеют средний ресурс 80–100 тысяч км. Первый признак их износа — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если гул усиливается при повороте налево, скорее всего, изношен правый подшипник, и наоборот. Игнорировать этот симптом нельзя: при критическом износе подшипник может заклинить, что приведет к потере управления. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы — после 100 тысяч км они часто начинают подтекать, что проявляется маслянистыми подтеками на штоке и ухудшением плавности хода. Задние амортизаторы обычно живут дольше, но при появлении раскачки кузова на неровностях их тоже стоит проверить.

Шинный калькулятор