Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Optima IV Sportswagon (facelift 2018) с двигателем 1.6 CRDi (136 лс) DCT.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4FE |
| Объем масла с фильтром | 4.4 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.9 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Дизельное |
| Объем топливного бака | 70 л |
Другие жидкости
| Система | Объем |
|---|---|
| Трансмиссия (DCT) | См. руководство по эксплуатации |
| Тормозная система | См. руководство по эксплуатации |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для точных допусков обратитесь к руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру.
- Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз, рекомендованный Kia.
- Трансмиссионное масло: Только оригинальное масло Kia для DCT.
Примечание: Все данные приведены для автомобилей Kia Optima IV Sportswagon (facelift 2018) 1.6 CRDi (136 лс) DCT. Перед заменой жидкостей сверяйтесь с руководством по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этого дизеля с роботизированной коробкой стоит запомнить: городские пробки — это тяжелые условия эксплуатации. Моторное масло здесь стареет гораздо быстрее из-за частых холостых пусков и работы на непрогретом двигателе. Не ждите регламентных 15-20 тысяч километров — сокращайте интервал до 7-8 тысяч. Иначе сначала появится легкий цокот гидрокомпенсаторов на холодную, затем начнется жор масла, а в запущенных случаях — закоксовка поршневых колец и дорогой ремонт. Также в пробках перегревается сцепление робота, поэтому раз в 30-40 тысяч километров обязательно обновляйте масло в его гидроприводе — это убережет от рывков при старте и преждевременного износа.
Для машин 2018 года выпуска уже подходит время плановой замены технических жидкостей. Антифриз теряет свои свойства через 4-5 лет: если его не менять, начнется коррозия алюминиевых радиаторов и блока двигателя, что проявится сначала в виде белого налета на расширительном бачке, а затем — в утечках и перегреве. Тормозная жидкость гигроскопична, и после трех лет эксплуатации в ней накапливается вода. Это приводит к тому, что педаль тормоза становится ватной, а в критический момент может полностью провалиться. Заменяйте тормозную жидкость раз в два года, не дожидаясь, пока начнут гнить тормозные трубки и закисать суппорта.