Kia Optima IV Sportswagon (facelift 2018) 1.6 CRDi (136 лс) — универсал с дизельным двигателем, выпускавшийся с 2018 по 2020 год. Передний привод, 6-ступенчатая механическая коробка передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Optima |
| Поколение | Optima IV Sportswagon (facelift 2018) |
| Модификация | 1.6 CRDi (136 лс) |
| Годы выпуска | 2018 - 2020 |
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4FE |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 85.8 мм |
| Степень сжатия | 15.9:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 136 лс при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 320 Нм при 2000-2250 об/мин |
| Мощность на литр | 85.1 лс/л |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Масло в двигателе | 4.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.9 л |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 4.9-5.2 л/100 км |
| Загородный | 4.0-4.3 л/100 км |
| Смешанный | 4.3-4.6 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 114-122 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d - TEMP |
| Топливо | Дизельное |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.2 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.6 сек |
| Соотношение мощность/вес | 11.4 кг/лс, 88 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.8 кг/Нм, 207.1 Нм/тонна |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4855 мм |
| Ширина | 1860 мм (с зеркалами 2120 мм) |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2805 мм |
| Колея передняя | 1597-1607 мм |
| Колея задняя | 1604-1614 мм |
| Передний свес | 965 мм |
| Задний свес | 1085 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
| Снаряженная масса | 1545-1675 кг |
| Полная масса | 2140 кг |
| Грузоподъемность | 465-595 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 552 / 1686 л |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Буксировка с тормозами (12%) | 1800 кг |
| Буксировка без тормозов | 750 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 80 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Реечное, электроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Размер шин | Размер дисков |
|---|---|
| 215/60 R16 | 6.5J x 16 |
| 215/55 R17 | 7.5J x 17 |
| 235/45 ZR18 | 7.5 x 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается с кромок задних арок — там скапливается абразив и влага, особенно если не установлены локеры. Также стоит осматривать нижнюю часть передних дверей и пороги в районе заводских домкратных точек: краска там быстро скалывается от пескоструя, и появляются рыжие точки. На машинах, которые зимой не мыли, через 6-7 лет можно обнаружить вздутия краски под уплотнителями задней двери и на стыке заднего бампера с крылом.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — начинает люфтить каркас подушки, особенно если водитель крупной комплекции. Пластик центральной консоли и дверных карт через 4-5 лет начинает поскрипывать на неровностях, а на морозе эти звуки усиливаются. Тканевая обивка сидений (если не кожа) быстро вытирается на боковинах подушки, а руль и рычаг КПП к 100 000 км могут потерять товарный вид — появляются потертости и блеск.
Электрика на машинах с пробегом за 150 000 км начинает преподносить сюрпризы. Частая история — отказ работы кнопок на руле или сбои в управлении мультимедиа: экран может зависать или перезагружаться на ходу. Также встречаются проблемы с блоком управления климатом — начинают клинить заслонки, из-за чего в салон дует то холодный, то горячий воздух независимо от настроек. На машинах с ксеноном со временем мутнеют блоки розжига, и одна фара может гаснуть или мигать.