Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Optima IV Sportswagon 1.7 CRDI (141 лс) ISG (2016-2018).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Модель/код двигателя | U II / D4FD |
| Объем масла (с фильтром) | 5.3 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем системы охлаждения | 7.1 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Объем топливного бака | 70 л |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем |
|---|
| Моторное масло | 5.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.1 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения точных допусков необходимо войти в систему.
- Экологический стандарт: Euro 6
- Система двигателя: Противосажевый фильтр
Примечания
- Данные приведены для модификации 1.7 CRDI (141 лс) ISG.
- Все объемы указаны в литрах.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с дизельным двигателем, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первыми симптомами запущенного состояния становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличенный расход смазки. Также не забывайте чаще проверять уровень масла — при активной городской езде жор может начаться незаметно, особенно после 100 тысяч километров пробега.
Для машин старше 5-6 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость, даже если производитель заявляет увеличенные интервалы. Со временем антифриз теряет присадки, защищающие радиатор и патрубки от коррозии — это проявляется сначала мелкими подтеками в местах соединений, а затем и прогниванием арок и порогов из-за протечек. Тормозная жидкость гигроскопична, и на старых машинах ее старение ведет к разбуханию манжет в суппортах, что вызывает скрипы при торможении и неравномерный износ колодок. Меняйте обе жидкости каждые 2-3 года, не дожидаясь появления гула подшипников или стуков в подвеске.
Об источнике данных.
Сведения собраны из открытых каталогов технических характеристик, спецификаций производителей
и общедоступных руководств, затем обработаны автоматически. Отдельные значения могли устареть
или быть перенесены с ошибкой, поэтому
перед ремонтом сверяйтесь с руководством
к вашей модели. Материалы, связанные с безопасностью, проверяются вручную —
остальные проходят только автоматическую обработку.
Как мы работаем ·
Редакционная политика