Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям моторного масла для Kia Optima IV (facelift 2018) 2.0 T-GDI (245 лс) Sportmatic.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.3 л |
| Топливный бак | 70 л |
Моторное масло
- Допуски и спецификации: Для точной информации войдите в систему.
- Вязкость: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификациям производителя (обычно 5W-30 или 0W-30, уточните по руководству).
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (уточните по руководству).
- Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
- Трансмиссионная жидкость: Для АКПП Sportmatic требуется специальная жидкость (уточните по руководству).
Примечание: Всегда используйте жидкости, соответствующие спецификациям производителя. Рекомендуется проверять уровень масла и других жидкостей регулярно.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим двигателем, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и разгонов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первыми симптомами игнорирования этого правила становятся плавающие обороты на холостом ходу и появление металлического стука при холодном пуске. Если не менять масло чаще, со временем может начаться жор масла, когда расход достигает литра на тысячу километров, а в запущенных случаях — забивается маслоприемник, что грозит капитальным ремонтом.
Для машин старше 4-5 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и помпу от коррозии — это проявляется сначала в виде мелких утечек в районе патрубков, а затем и в перегреве двигателя в пробках. Тормозная жидкость накапливает влагу, что особенно опасно зимой: педаль тормоза становится «ватной», а при интенсивном торможении может полностью провалиться. Проверяйте состояние жидкости каждые два года — если она потемнела или в бачке появился осадок, замена обязательна, иначе рискуете столкнуться с отказом тормозов на трассе.