Kia Optima IV (facelift 2018) 2.0 CVVL (163 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Optima IV (facelift 2018) 2.0 CVVL (163 лс) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (Hub bore): 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5

Дополнительная информация

• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими оригинальным спецификациям.

Особенности ходовой части

На Kia Optima IV с мотором 2.0 CVVL (163 лс) после 2018 года выпуска ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 40-50 тысячам километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30-40 тысяч км. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны передних колес. Если затянуть с заменой, стук усиливается, переходя в отчетливый металлический лязг, и начинает вибрировать руль на неровной дороге. Сайлентблоки передней подвески живут дольше, до 60-80 тысяч км, но при износе появляется плавающий стук при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону на прямой. Задняя часть ходовой менее проблемна, но ступичные подшипники могут загудеть уже после 50-60 тысяч км — сначала это едва уловимый гул на скорости 60-80 км/ч, который со временем перерастает в громкий вой, особенно заметный в поворотах.

С возрастом, после 80-100 тысяч км, добавляются проблемы с амортизаторами — они начинают подтекать, что проявляется раскачкой кузова на волнах и кренами в поворотах. Игнорировать эти симптомы не стоит: изношенные стойки и сайлентблоки быстро убивают шины (неравномерный износ протектора) и ухудшают управляемость, особенно на мокрой дороге. Ступичные подшипники при запущенном гуле могут заклинить, что чревато потерей колеса на ходу. Регулярная диагностика ходовой каждые 15-20 тысяч км — обязательное условие для владельцев этой модели, иначе ремонт обойдется в разы дороже.

Шинный калькулятор