Для Kia Optima IV (facelift 2018) 2.0 CVVL (163 лс) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин
| Размер | Тип |
|---|---|
| 215/60 R16 | Стандартный |
| 215/55 R17 | Опциональный |
| 235/45 R18 | Опциональный |
Размеры дисков
| Размер | Ширина | Вылет (ET) | PCD |
|---|---|---|---|
| 6.5J x 16 | 6.5 дюймов | 45-50 мм | 5x114.3 |
| 7.5J x 17 | 7.5 дюймов | 45-50 мм | 5x114.3 |
| 7.5J x 18 | 7.5 дюймов | 45-50 мм | 5x114.3 |
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD: 5x114.3 мм
- Центральное отверстие (Hub bore): 67.1 мм
- Крепеж: гайки M12x1.5
Дополнительная информация
- Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
- Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими оригинальным спецификациям.
Особенности ходовой части
На Kia Optima IV с мотором 2.0 CVVL (163 лс) после 2018 года выпуска ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 40-50 тысячам километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30-40 тысяч км. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны передних колес. Если затянуть с заменой, стук усиливается, переходя в отчетливый металлический лязг, и начинает вибрировать руль на неровной дороге. Сайлентблоки передней подвески живут дольше, до 60-80 тысяч км, но при износе появляется плавающий стук при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону на прямой. Задняя часть ходовой менее проблемна, но ступичные подшипники могут загудеть уже после 50-60 тысяч км — сначала это едва уловимый гул на скорости 60-80 км/ч, который со временем перерастает в громкий вой, особенно заметный в поворотах.
С возрастом, после 80-100 тысяч км, добавляются проблемы с амортизаторами — они начинают подтекать, что проявляется раскачкой кузова на волнах и кренами в поворотах. Игнорировать эти симптомы не стоит: изношенные стойки и сайлентблоки быстро убивают шины (неравномерный износ протектора) и ухудшают управляемость, особенно на мокрой дороге. Ступичные подшипники при запущенном гуле могут заклинить, что чревато потерей колеса на ходу. Регулярная диагностика ходовой каждые 15-20 тысяч км — обязательное условие для владельцев этой модели, иначе ремонт обойдется в разы дороже.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |