Kia Optima IV (2015-2018) в модификации 2.0 CVVL (163 лс) Automatic — переднеприводный седан с бензиновым двигателем объемом 2.0 л. Автомобиль оснащается 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ниже приведены основные технические данные, габариты и массовые характеристики.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Двигатель | 2.0 CVVL, 163 лс @ 6500 об/мин, 196 Нм @ 4800 об/мин |
| Объем двигателя | 1999 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
| Экологический стандарт | Euro 6 b |
| Выбросы CO₂ | 175 г/км |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 208 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 10 с |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 10.6 л/100 км |
| Загородный | 5.7 л/100 км |
| Смешанный | 7.5 л/100 км |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4855 мм |
| Ширина | 1860 мм |
| Высота | 1465 мм |
| Колесная база | 2805 мм |
| Колея передняя | 1607 мм |
| Колея задняя | 1614 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1470 кг |
| Полная масса | 2020 кг |
| Грузоподъемность | 550 кг |
| Объем багажника | 510 л |
| Объем топливного бака | 70 л |
Двигатель (подробно)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4ND |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 97 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Масло в двигателе | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.8 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Размер дисков | 16; 17; 18 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1300 кг |
| Прицеп без тормозов | 650 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На пробеге за 100-150 тысяч километров у многих экземпляров начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего страдают кромки задних арок — краска там трескается от вибраций и попадания реагентов, и через пару зим появляются рыжие точки. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть передних дверей и пороги в районе стыков с пластиковыми накладками: там скапливается влага и грязь, что приводит к вздутию ЛКП. На машинах старше 7-8 лет нередко гниет крышка багажника под уплотнителем заднего стекла и рамка лобового стекла в нижних углах. Если не следить за дренажными отверстиями, вода застаивается и ускоряет процесс.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем расшатывается каркас подушки, и при поворотах появляется характерный хруст. Пластик центральной консоли и дверных карт на морозе начинает поскрипывать, особенно в районе блока климат-контроля. Материал обивки сидений (особенно светлых тонов) быстро пачкается и протирается на боковинах подушки водителя. К 5-6 годам эксплуатации часто облезает мягкое покрытие на руле и рукоятке селектора передач.
Электрика преподносит сюрпризы в виде «глюков» блока управления климатом — моторчики заслонок начинают щелкать или работать некорректно, особенно при смене режимов обдува. Нередко выходит из строя концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не ставит машину на охрану. Также встречаются проблемы с блоком управления стеклоподъемниками — стекло может перестать опускаться или подниматься до конца, требуя переобучения. На машинах с пробегом под 200 тысяч нередко начинает плавать напряжение в бортовой сети из-за износа генератора, что проявляется в моргании подсветки приборов и нестабильной работе мультимедиа.