Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Optima IV (2015-2018) с двигателем 2.0 CVVL (163 лс).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 4.3 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 5.9 л

Топливная система

Параметр Значение
Объем топливного бака 70 л

Другие жидкости

  • Тормозная жидкость: согласно спецификации DOT 4 или выше.
  • Жидкость гидроусилителя руля: не требуется (электроусилитель).
  • Трансмиссионное масло (МКПП): обратитесь к руководству по эксплуатации.

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации ACEA C2 или ILSAC GF-5, вязкость SAE 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климатических условий).
  • Охлаждающая жидкость: на основе этиленгликоля, цвет синий или зеленый, соответствующий спецификации Kia.

Примечание: Для точной информации по допускам и спецификациям обратитесь к официальному руководству по эксплуатации автомобиля.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В условиях частых пусков и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первым симптомом перегретого масла становится плавающий холостой ход и небольшой жор масла, который со временем прогрессирует. Также не забывайте менять антифриз каждые 3-4 года — на старых машинах он теряет антикоррозийные свойства, что вызывает появление рыжих подтеков в районе патрубков и радиатора печки.

Тормозную жидкость на машинах старше 5 лет нужно обновлять каждые 2 года, даже если пробег небольшой. Со временем она набирает влагу, что особенно опасно в сырую погоду: педаль становится «ватной», а при интенсивном торможении может закипеть, оставляя вас без тормозов. Характерный признак старой жидкости — появление ржавчины на суппортах и медленное растормаживание колес после длительной стоянки. Если заметили, что машина начала «клевать» носом при торможении или появился скрип при отпускании педали — не откладывайте замену.