Kia Optima IV (2015-2018) с бензиновым двигателем 2.0 CVVL мощностью 163 лс. Передний привод, 6-ступенчатая механическая коробка передач. Кузов — седан, 4 двери, 5 мест.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Optima |
| Поколение | Optima IV |
| Модификация | 2.0 CVVL (163 лс) |
| Годы выпуска | 2015 - 2018 |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1999 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 163 лс при 6500 об/мин |
| Крутящий момент | 196 Нм при 4800 об/мин |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Код двигателя | G4ND |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 97 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Моторное масло (объем) | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость (объем) | 5.9 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 10.0 л/100 км |
| Загородный цикл | 5.9 л/100 км |
| Смешанный цикл | 7.4 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 173 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 b |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.4 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.9 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4855 мм |
| Ширина | 1860 мм |
| Высота | 1465 мм |
| Колесная база | 2805 мм |
| Колея передняя | 1607 мм |
| Колея задняя | 1614 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Снаряженная масса | 1455 кг |
| Полная масса | 2000 кг |
| Грузоподъемность | 545 кг |
| Объем багажника | 510 л |
| Объем топливного бака | 70 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Электроусилитель |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Размеры дисков | 16; 17; 18 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1700 кг |
| Прицеп без тормозов | 750 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Kia Optima IV, несмотря на оцинковку отдельных элементов, со временем начинает проявлять слабые места. Первыми сдаются кромки задних арок — через 5-7 лет эксплуатации в регионах с солью на дорогах там появляются вздутия краски и рыжие точки. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей, особенно по кромкам, и место соединения заднего бампера с крылом — там скапливается грязь и влага. Капот и крышка багажника могут начать цвести по передней кромке, если сколы не были вовремя закрашены. Пороги, как правило, держатся дольше, но при повреждении антигравийного слоя начинают гнить изнутри.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передняя панель в районе центральных дефлекторов и стойки лобового стекла — пластик трется о пластик, особенно зимой на холодной машине. Кресла, если они не в коже, через 4-5 лет теряют форму на боковых валиках, а ткань начинает вытираться до основы. Руль и ручка КПП облезают к 100 тысячам км, если не было оплетки. Водительский подлокотник со временем расшатывается и начинает люфтить, а пластик дверных карт царапается даже от нечастого контакта с обувью.
Электрика на этой модели имеет несколько типичных «возрастных» болячек. Чаще всего владельцы жалуются на отказ кнопок стеклоподъемников — они перестают работать или срабатывают через раз из-за окисления контактов. Блок управления климатом может начать «глючить»: самопроизвольно менять температуру, не реагировать на нажатия или выдавать ошибки датчиков. Также нередки случаи, когда перестает работать подогрев сидений — перегорает нить в спинке или подушке. Ближе к 7-8 годам может начать капризничать блок комфортного доступа: ключ перестает распознаваться, а кнопка запуска двигателя срабатывает с третьего раза.