Kia Optima IV 1.7 CRDi (141 лс) DCT: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Optima IV (2015-2018) с двигателем 1.7 CRDi (141 лс) DCT доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (CB): 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12 x 1.5

Дополнительная информация

• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими спецификации автомобиля.

Особенности ходовой части

На Kia Optima IV с дизелем 1.7 CRDi ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: появляется характерный глухой стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Менять их приходится каждые 30-40 тысяч, особенно если машина часто эксплуатируется по разбитым дорогам. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 100-120 тысяч, но их износ выдает себя неприятным скрипом при поворотах руля и вибрацией на кузов при торможении. Ступичные подшипники начинают гудеть после 80-90 тысяч: сначала это едва уловимый гул на скорости 60-80 км/ч, который со временем перерастает в рев, слышный даже в салоне. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного диска.

С возрастом, после 120-150 тысяч километров, добавляются проблемы с задней частью ходовой. Появляется глухой стук при проезде лежачих полицейских — это изнашиваются резиновые втулки и сайлентблоки, которые теряют эластичность и начинают пропускать металлические части. Гул от задних подшипников обычно проявляется позже передних, но если он возник, менять их нужно сразу, иначе можно «посадить» полуось. Также стоит обратить внимание на амортизаторы: после 100 тысяч они часто начинают подтекать, что заметно по маслянистым подтекам на корпусе. Это приводит к раскачке кузова на волнах и ухудшению управляемости, особенно на трассе. Регулярная диагностика ходовой каждые 15-20 тысяч километров поможет выявить проблемы на ранней стадии и избежать дорогостоящего ремонта.

Шинный калькулятор