Kia Optima IV 1.7 CRDi (141 лс): Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Optima IV (2015-2018) с двигателем 1.7 CRDi (141 лс) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5

Рекомендации

• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
• Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать шины размером 215/55 R17 или 215/60 R16.

Особенности ходовой части

Владельцы этих машин со временем начинают замечать характерные стуки в передней части при проезде неровностей на малой скорости. Чаще всего это проявляется как глухой металлический звук, будто что-то болтается. Первыми сдаются элементы стабилизатора — их стойки начинают стучать уже к 40-50 тысячам километров, особенно если машина часто эксплуатируется по разбитым дорогам. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80-90 тысячам их ресурс обычно исчерпывается: появляется плавное раскачивание кузова при торможении и легкий скрип при повороте руля. Задняя часть подвески тоже требует внимания — там сайлентблоки могут начать скрипеть на морозе, а при сильном износе появляется ощущение, что машину «заносит» в поворотах.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первые признаки их износа — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он едва слышен на 60-70 км/ч, но со временем превращается в отчетливый вой на любой скорости. Замена требуется в среднем каждые 100-120 тысяч километров, но при частой езде по гравию или в регионах с агрессивными реагентами ресурс может сократиться до 70-80 тысяч. Характерно, что гул часто путают с шумом резины, поэтому опытные водители проверяют подшипники, выполняя резкие повороты руля на ходу — если звук меняется, значит, пора в сервис.

Шинный калькулятор