Kia Optima IV 1.7 CRDi (141 лс) — Заправочные объемы и масло

Справочные данные по заправочным емкостям и маслу для Kia Optima IV (2015-2018) с двигателем 1.7 CRDi (141 лс).

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Топливная система

Другие жидкости

• Тормозная система: См. руководство по эксплуатации.
• Стеклоомыватель: Стандартный объем.

Допуски и спецификации

• Экологический стандарт: Euro 6 b
• Система двигателя: Противосажевый фильтр (DPF)
• Рекомендуемое масло: Для точных допусков обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с этим дизелем, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков в моторе активно накапливается сажа и несгоревшее топливо, которые резко снижают защитные свойства смазки. Пропуск этого момента грозит закоксовкой поршневых колец, что выливается в жор масла, и преждевременным износом вкладышей коленвала. Также не забывайте, что масло в таком режиме быстрее окисляется, теряя вязкость, что особенно критично для гидрокомпенсаторов — вы сразу услышите характерный цокот на холодную.

Для машин старше 5-6 лет критически важно менять антифриз и тормозную жидкость каждые два года, а не раз в 4-5 лет, как пишут в сервисных книжках. Старый антифриз теряет ингибиторы коррозии, и в системе охлаждения начинают разрушаться прокладки и алюминиевые поверхности радиатора, что ведет к утечкам и перегреву. Тормозная жидкость же активно впитывает влагу, и на старых машинах это приводит к коррозии цилиндров суппортов — они начинают клинить, вызывая неравномерный износ колодок и перегрев ступичных подшипников. В запущенных случаях влага в жидкости закипает в трущихся парах, и педаль тормоза становится ватной, что смертельно опасно в экстренной ситуации.