Kia Optima III (facelift 2013) 2.4 MPI Hybrid Sportmatic: Размеры шин и дисков

Для Kia Optima III (facelift 2013) 2.4 MPI Hybrid Sportmatic предусмотрены два варианта шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3, центральное отверстие 67.1 мм, вылет ET 45-50.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Шины 205/65 R16 устанавливаются на диски 6.5J x 16.
• Шины 215/55 R17 устанавливаются на диски 6.5J x 17.
• Рекомендуется проверять вылет в зависимости от конкретной комплектации.

Особенности ходовой части

С возрастом у этой модели начинают проявляться характерные стуки в передней части, которые чаще всего указывают на износ стоек стабилизатора. В среднем, их приходится менять каждые 30-40 тысяч километров, особенно при частой езде по неровным дорогам. Первый симптом — глухой стук при проезде лежачих полицейских или на мелких неровностях, который со временем становится звонче и отчетливее. Сайлентблоки передней подвески служат дольше, до 60-80 тысяч километров, но их износ проявляется не стуком, а ухудшением управляемости: машина начинает «плавать» на трассе, появляется вибрация в руль при торможении, а на ямах слышен глухой удар с металлическим оттенком.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка, особенно на машинах с гибридной силовой установкой из-за дополнительной массы. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если гул усиливается при повороте налево, проблема, скорее всего, с правой стороны, и наоборот. Затягивать с заменой опасно: подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезной аварии. Также стоит обратить внимание на заднюю часть: при пробеге за 100 тысяч километров нередко появляется скрип при раскачивании кузова, что говорит о необходимости замены сайлентблоков задней подвески.

Шинный калькулятор