Kia Optima III (facelift 2013) 2.0 CVVT 16V (165 лс) Automatic — переднеприводный седан, выпускавшийся с 2013 по 2015 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 л мощностью 165 лс и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Optima |
| Поколение | Optima III (facelift 2013) |
| Модификация | 2.0 CVVT 16V (165 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2013 – 2015 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Nu / G4NA |
| Объем | 1999 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 16 (4 на цилиндр) |
| Мощность | 165 лс @ 6500 об/мин |
| Крутящий момент | 196 Нм @ 4800 об/мин |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Масло | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Динамика и расход
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 208 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.1 с |
| Расход (город) | 10.3 л/100 км |
| Расход (шоссе) | 6.1 л/100 км |
| Расход (смешанный) | 7.6 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 177 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4845 мм |
| Ширина | 1830 мм |
| Высота | 1455 мм |
| Колесная база | 2795 мм |
| Передняя колея | 1601 мм |
| Задняя колея | 1601 мм |
| Передний свес | 965 мм |
| Задний свес | 1085 мм |
| Диаметр разворота | 11.2 м |
| Снаряженная масса | 1450 кг |
| Полная масса | 2000 кг |
| Грузоподъемность | 550 кг |
| Объем багажника | 505 л |
| Объем топливного бака | 70 л |
Подвеска, тормоза, рулевое
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/55 R17 |
| Размер дисков | 6.5J x 17 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1300 кг |
| Прицеп без тормозов | 650 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 60 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних дверей, в районе стыка с аркой колеса, а также на внутренней стороне крышки багажника под уплотнителем. Владельцы отмечают вспучивание краски на передних крыльях в верхней части, ближе к стойкам лобового стекла. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью на дорогах, к 8-10 годам могут потребоваться сварочные работы на порогах и в районе крепления заднего подрамника.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов обдува и блока климат-контроля. К 100-120 тысячам пробега кожа на рулевом колесе и сиденье водителя часто стирается до основы, особенно на боковине подушки. Пластик дверных карт со временем теряет цвет на солнце, а накладки на порогах могут отклеиваться. Владельцы жалуются на износ ткани на потолке, особенно в районе заднего стекла.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих проблем с центральным замком, когда одна из дверей перестает реагировать на брелок. Часто выходит из строя концевик капота, из-за чего сигнализация может срабатывать ложно. После 7-8 лет эксплуатации нередко отказывает моторчик печки, что сопровождается сначала свистом, а затем полной остановкой вентилятора. Также встречаются сбои в работе блока управления стеклоподъемниками, когда стекло перестает подниматься до конца или опускается рывками.