Kia Optima III (facelift 2013) с двигателем 2.0 CVVT 16V мощностью 165 лс — переднеприводный седан, выпускавшийся с 2013 по 2015 год. Ниже приведены основные технические данные.
Общая информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Optima |
| Поколение | Optima III (facelift 2013) |
| Модификация | 2.0 CVVT 16V (165 лс) |
| Годы выпуска | 2013 - 2015 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный 4-цилиндровый |
| Объем | 1999 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 165 лс @ 6500 об/мин |
| Крутящий момент | 196 Нм @ 4800 об/мин |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| ГРМ | DOHC, CVVT |
| Модель двигателя | Nu / G4NA |
| Масло в двигателе | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.6 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| Размер шин | 205/65 R16 |
| Размер дисков | 6.5J x 16 |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9.3 л/100 км |
| Шоссе | 5.6 л/100 км |
| Смешанный | 7.0 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 162 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.0 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4845 мм |
| Ширина | 1830 мм |
| Высота | 1455 мм |
| Колесная база | 2795 мм |
| Колея передняя/задняя | 1601 / 1601 мм |
| Передний свес | 965 мм |
| Задний свес | 1085 мм |
| Диаметр разворота | 11.2 м |
| Снаряженная масса | 1403 кг |
| Полная масса | 2000 кг |
| Грузоподъемность | 597 кг |
| Объем багажника | 505 л |
| Объем топливного бака | 70 л |
Буксировочные возможности
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1300 кг |
| Прицеп без тормозов | 650 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 60 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают проявляться после 5-7 лет эксплуатации. Чаще всего коррозия возникает на кромках задних арок, в местах стыка заднего бампера с крылом, а также под уплотнителями дверей. Владельцы отмечают вспучивание краски на порогах, особенно в районе передних колес, где песок и реагенты выбивают ЛКП до металла. Задняя крышка багажника также уязвима: ржавчина появляется вокруг рамки номерного знака и под хромированной накладкой. Если машина зимой не мылась регулярно, к 8-10 годам могут загнить нижние углы передних дверей и зона вокруг лючка бензобака.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем расшатывается механизм регулировки наклона спинки, появляется люфт и характерный стук при проезде неровностей. Пластик центральной консоли и дверных карт начинает поскрипывать на морозе, особенно если машина часто стояла на солнце. К 100-120 тысячам пробега кожа на руле и сиденьях (даже качественная) начинает стираться, появляются потертости на боковинах водительского кресла. Тканевые вставки на дверях со временем теряют цвет и начинают лосниться.
Электрика подкидывает сюрпризы после 7-8 лет. Чаще всего глючит блок управления климат-контролем — заслонки начинают работать с задержкой или перестают переключать режимы обдува. Плавающие обороты на холостом ходу — типичная проблема, связанная с загрязнением дроссельной заслонки и выходом из строя датчика положения педали газа. Также нередки случаи, когда перестает работать кнопка открывания багажника на самой крышке, а задние парктроники начинают пищать без причины из-за окисления контактов в разъемах.