Kia Optima III (facelift 2013) 1.7 CRDi 16V (136 лс) Automatic — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Optima III (facelift 2013) с двигателем 1.7 CRDi 16V (136 лс) и автоматической коробкой передач (2013-2015) применяются следующие параметры шин, дисков и разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
• Рекомендуемая сезонность: всесезонные или зимние шины соответствующего размера.
• Для замены дисков убедитесь в соответствии вылета (ET). Стандартный вылет для данных дисков: ET 45-50.

Особенности ходовой части

На Kia Optima III с дизелем 1.7 CRDi после 100–120 тысяч километров начинают проявляться характерные возрастные неисправности. Первыми сдаются стойки стабилизатора: при проезде неровностей на малой скорости появляется отчетливый металлический стук, который усиливается при диагональном раскачивании кузова. Менять их приходится каждые 30–40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и постукивать при старте с места и торможении, а при сильном износе появляется плавание руля на прямой. Ресурс этих деталей редко превышает 60–80 тысяч километров, причем оригинальные детали служат не дольше качественных аналогов.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первые признаки износа — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Чаще всего шум появляется после 70–90 тысяч километров, причем задние подшипники выходят из строя быстрее передних. Если вовремя не заменить, гул переходит в хруст, а в запущенных случаях подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного диска. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы: после 100 тысяч километров они часто начинают подтекать, что проявляется масляными подтеками на корпусе и ухудшением управляемости на волнах дороги.

Шинный калькулятор