Kia Optima III (facelift 2013) 1.7 CRDi 16V (136 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Optima III (facelift 2013) с двигателем 1.7 CRDi 16V (136 лс) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки (PCD) приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
• Давление в шинах: Рекомендуется проверять по руководству пользователя (обычно 2.2-2.5 бар).
• Допустимые размеры дисков: Заводские 16 дюймов; возможна установка 17 или 18 дюймов с соответствующими шинами (необходима проверка клиренса и вылета).
• Вылет диска (ET): Для штатных дисков 6.5J x 16 вылет составляет около ET45-ET50 (уточнить по маркировке).

Особенности ходовой части

На Kia Optima III после 2013 года выпуска с дизельным двигателем 1.7 CRDi ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60-80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: стойки начинают стучать на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Характерный звук — глухой металлический стук, который отчетливо слышен в салоне на скорости до 30 км/ч. Ресурс этих деталей редко превышает 40-50 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 80-100 тысяч, но при износе появляется вибрация в руль при торможении и разгоне, а также увод автомобиля в сторону на прямой.

Ступичные подшипники — отдельная боль этой модели. Гул начинается с 60-70 тысяч километров, сначала он едва слышен на скорости 60-80 км/ч, но быстро прогрессирует до громкого завывания, которое не исчезает даже при смене покрышек. Чаще страдает передняя ось, причем подшипники выходят из строя парами — если загудел один, второй обычно «доживает» не больше 10-15 тысяч. Задние ступицы более живучи, но при пробеге за 120 тысяч их тоже стоит проверить. Еще одна распространенная проблема — скрип и стук в рулевой рейке, особенно заметный при поворотах на месте. Это не критично, но требует регулировки или замены втулок к 100 тысячам.

Шинный калькулятор