Kia Optima III (2010-2013) в модификации 2.4 GDI (194 лс) Automatic — переднеприводный седан с бензиновым двигателем объемом 2.4 л, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и комбинированным расходом топлива 8.7 л/100 км.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Optima |
| Поколение | Optima III |
| Модификация | 2.4 GDI (194 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2010 – 2013 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Код двигателя | G4KJ |
| Объем | 2359 см³ (2.4 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр × ход поршня | 88 × 97 мм |
| Степень сжатия | 11.3:1 |
| Клапаны | 4 на цилиндр, DOHC, D-CVVT |
| Мощность | 194 лс @ 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 245 Нм @ 4250 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Масло | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Смешанный цикл | 8.7 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4845 мм |
| Ширина | 1830 мм |
| Высота | 1455 мм |
| Колесная база | 2795 мм |
| Колея передняя/задняя | 1595 / 1595 мм |
| Передний свес | 965 мм |
| Задний свес | 1085 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.285 |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
| Снаряженная масса | 1462 кг |
| Полная масса | 2030 кг |
| Грузоподъемность | 568 кг |
| Объем багажника | 436 л |
| Объем топливного бака | 70 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/55 R17 |
| Размер дисков | 6.5J x 17 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 132.7 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 167.6 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 82.2 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, в целом держится неплохо, но есть несколько типичных мест, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на кромки капота и передних дверей — там краска часто вытирается до металла. Пороги, как правило, гниют не снаружи, а изнутри, поэтому при осмотре стоит простучать их по всей длине. Если машина эксплуатировалась в регионе с солеными зимами, то через 5-7 лет можно обнаружить очаги коррозии под уплотнителями стекол и на стыке заднего бампера с крылом.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем расшатывается механизм регулировки наклона спинки, появляется люфт и характерный стук при трогании или торможении. Пластик торпедо и центральной консоли со временем начинает поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Материал обивки сидений, если это ткань, со временем вытирается на боковинах подушки водительского кресла. Кожаные салоны более стойкие, но на руле и рукоятке КПП кожа истирается до блеска и может начать облезать.
Электрика в возрасте 7-10 лет начинает преподносить сюрпризы. Самая частая проблема — отказ работы кнопок стеклоподъемников, особенно на водительской двери. Контакты окисляются, и стекло может перестать опускаться или подниматься. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка салона или плафоны начинают мигать. Блок управления климат-контролем может начать «глючить» — моторчики заслонок начинают стучать или клинить, из-за чего воздух дует не туда, куда нужно. Еще одна типичная болячка — отказ работы датчиков парктроника, особенно задних, из-за попадания влаги в разъемы.