Kia Optima II (facelift 2008) 2.0 CVVT (165 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Optima II (facelift 2008) 2.0 CVVT (165 лс) 2009-2010 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки (PCD) приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
• Рекомендуемое давление в шинах: 2.2-2.4 бар (передние/задние).
• Для замены дисков убедитесь в соответствии вылета (ET) и центрального отверстия.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает доставлять хлопоты, и первыми сдаются стойки стабилизатора. Обычно их приходится менять каждые 30–40 тысяч километров, а при частой езде по разбитым дорогам — и того чаще. Первый признак износа — глухой стук на мелких неровностях, который отчетливо слышен в салоне при проезде «лежачих полицейских» или стыков асфальта. Если затянуть с заменой, стук становится более звонким и металлическим, а машина начинает заметно крениться в поворотах. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 60–70 тысяч километров, но их износ проявляется не столько стуком, сколько неприятным скрипом при вывороте колес и вибрацией на руле при торможении. Если не обращать внимания, резина начинает «съедаться» неравномерно, а управляемость становится вялой и размытой.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка, особенно на машинах, которые эксплуатировались с неоригинальными колесами или после ударов в ямы. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, но со временем превращается в постоянный низкочастотный вой, который не исчезает даже при движении накатом. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и разрушению тормозного диска. На машинах с пробегом под 150–200 тысяч километров часто встречается коррозия арок и порогов, особенно в местах крепления подвески, что ускоряет износ всех резиновых элементов из-за потери жесткости кузова.

Шинный калькулятор