Kia Optima II (facelift 2008) 2.0 CRDi (150 лс) — седан с дизельным двигателем, выпускавшийся с 2008 по 2010 год. Автомобиль оснащён 2.0-литровым турбодизелем мощностью 150 л.с., 6-ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6 л/100 км, выбросы CO2 — 158 г/км (Euro 4).
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4EA |
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1991 см³ |
| Мощность | 150 л.с. при 3800 об/мин |
| Крутящий момент | 305 Нм при 1800-2500 об/мин |
| Степень сжатия | 17.3:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Турбонаддув | Турбина с интеркулером |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Объем масла | 5.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.1 л |
Трансмиссия и привод
- Привод: Передний
- Коробка передач: 6-ступенчатая механическая
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 201 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.8 с |
| Расход в городе | 7.8 л/100 км |
| Расход на трассе | 4.9 л/100 км |
| Расход смешанный | 6.0 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 158 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4800 мм |
| Ширина | 1805 мм |
| Высота | 1480 мм |
| Колесная база | 2720 мм |
| Колея передняя | 1560 мм |
| Колея задняя | 1550 мм |
| Снаряженная масса | 1528 кг |
| Полная масса | 2045 кг |
| Грузоподъемность | 517 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 500 / 816 л |
| Объем топливного бака | 62 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1700 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
- Передняя подвеска: Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором
- Задняя подвеска: Независимая многорычажная
- Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
- Задние тормоза: Дисковые
- ABS: Да
- Рулевое управление: Шестерня-рейка
Колёса и шины
- Размер шин: 205/60 R16
- Размер дисков: 16 дюймов
Прочее
- Тип кузова: Седан, 4 двери, 5 мест
- Диаметр разворота: 11.8 м
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних арок колес, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на пороги в районе задних дверей и швы под уплотнителями — там часто образуются вздутия краски. Крышка багажника у машин с хромированной накладкой страдает от коррозии вокруг замка и по нижнему краю. В запущенных случаях гниют передние лонжероны в районе подрамника, что приводит к проблемам с геометрией при замене сайлентблоков.
Салон к 10-12 годам начинает издавать множество скрипов. Основные источники — пластиковая панель приборов, особенно в местах стыков с центральной консолью, и задняя полка, которая со временем теряет жесткость. Тканевая обивка сидений на водительском месте протирается до дыр на боковой поддержке, а кожаная — трескается на боковинах. Руль и рукоятка КПП к этому пробегу часто выглядят потертыми, а кнопки на дверных картах (стеклоподъемники) стираются до белого пластика.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих глюков. Часто отказывает концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не ставится на охрану. Блок управления климат-контролем может начать «зависать» — перестает реагировать на кнопки или дует только в ноги. Также встречаются проблемы с моторчиком печки — он начинает свистеть или гудеть, особенно на малых оборотах. У машин с ксеноном со временем выгорают блоки розжига, а задние фонари страдают от окисления контактов в разъемах, что приводит к перегоранию дорожек на плате.