Kia Optima II 2.0 CRDi (140 лс) — седан, выпускавшийся с 2005 по 2008 год. Оснащается дизельным двигателем объемом 2.0 л, мощностью 140 л.с., механической коробкой передач и передним приводом.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Optima |
| Поколение | Optima II |
| Модификация | 2.0 CRDi (140 лс) |
| Годы выпуска | 2005 - 2008 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4EA |
| Объем | 1991 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 140 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 305 Нм при 1800-2500 об/мин |
| Степень сжатия | 17.3:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Моторное масло | 5.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.1 л |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 201 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.4 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.9 с |
| Расход в городе | 8.1 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.0 л/100 км |
| Смешанный цикл | 6.0 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 162 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4735 мм |
| Ширина | 1805 мм |
| Высота | 1480 мм |
| Колесная база | 2720 мм |
| Колея передняя | 1558 мм |
| Колея задняя | 1552 мм |
| Диаметр разворота | 11.8 м |
| Снаряженная масса | 1525 кг |
| Полная масса | 2045 кг |
| Грузоподъемность | 520 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 496 / 816 л |
| Объем топливного бака | 62 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 6.5J x 16 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 1700 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 80 кг |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми, как правило, сдаются задние арки — пузыри и рыжие точки появляются по кромке, особенно в местах, где скапливается грязь. Нижняя кромка дверей и пороги также в зоне риска: краска трескается от пескоструя, и через сколы начинает цвести металл. Крышка багажника у седанов часто гниет под уплотнителем заднего стекла и в районе замка. Если машина зимой не мылась, то через 5-7 лет можно обнаружить сквозные дыры на задних арках и в нижней части передних крыльев.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели со временем теряет жесткость, и на неровностях появляются сверчки в районе центральных дефлекторов и бардачка. Водительское сиденье, особенно если водитель крупный, проседает — поролон теряет упругость, и каркас начинает ощущаться через подушку. Тканевая обивка на передних креслах часто протирается до дыр на боковинах, а кожа на руле и рукоятке КПП облазит и становится липкой.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Очень часто глючит блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают трещать, а на дисплее пропадают сегменты. Плавающие обороты на холостом ходу — частая жалоба, обычно связанная с загрязнением клапана EGR или дроссельной заслонки. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка кнопок на водительской двери, а центральный замок может самопроизвольно блокировать или разблокировать двери из-за окисления контактов в блоке управления.