Kia Optima I (facelift 2003) LX 2.4 (140 лс) Automatic — Шины и диски

Для Kia Optima I (facelift 2003) LX 2.4 (140 лс) Automatic предусмотрены следующие параметры шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Точные параметры PCD, центрального отверстия и крепежа не указаны в предоставленных данных. Указаны типичные значения для Kia Optima этого поколения. Рекомендуется уточнить по VIN.

Особенности ходовой части

На Kia Optima I после 2003 года выпуска ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 80-100 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров. Характерный признак износа — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный с одной стороны. Если вовремя не заменить, стук переходит в более звонкий металлический лязг, а машина начинает заметно крениться в поворотах. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 60-80 тысяч, но при их износе появляется плавающий стук при торможении и разгоне, а также увод автомобиля в сторону на прямой. Задние сайлентблоки часто «умирают» раньше передних из-за постоянной нагрузки от веса кузова.

Ступичные подшипники — отдельная боль. На передних колесах они начинают гудеть уже после 50-70 тысяч километров. Сначала гул появляется только на скорости 60-80 км/ч, затем усиливается и становится слышен даже на 40 км/ч. Если не заменить вовремя, подшипник может заклинить на ходу — это чревато потерей управления. Задние ступичные подшипники обычно живут дольше, но при пробеге за 100 тысяч начинают гудеть при поворотах руля. Еще одна возрастная проблема — скрип и стук в передних амортизаторах: они текут и теряют эффективность после 80-90 тысяч километров, что проявляется раскачкой кузова на волнах и клевками при торможении.

Шинный калькулятор