Для Kia Optima I (facelift 2003) 2.0i 16V (136 лс) Automatic предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размеры шин 195/70 R14; 205/60 R15
Размеры дисков 14; 15 дюймов

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (диаметр окружности центров отверстий) 5x114.3 мм
Центральное отверстие (диаметр ступицы) 67.1 мм
Крепеж Гайки, резьба M12x1.5

Рекомендации

  • Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать шины размером 195/70 R14.
  • При установке дисков 15 дюймов используйте шины 205/60 R15.
  • Всегда проверяйте соответствие вылета (ET) дисков. Для данной модели рекомендуемый вылет: ET 40-45 мм.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с плохими дорогами. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: их стойки приходится менять каждые 20–30 тысяч километров. Симптом — отчетливый металлический стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Если затянуть с заменой, стук усиливается, появляется на любой кочке, а машина начинает заметно крениться в поворотах. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 60–80 тысяч, но при агрессивной езде или частых ударах о ямы резина расслаивается, и в кузов передается вибрация на скорости. Характерный признак износа — глухой удар при резком старте или торможении, а также увод машины в сторону при разгоне.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка, особенно на машинах с пробегом за 150 тысяч. Первый звоночек — нарастающий гул, похожий на шум самолета, который появляется на скорости 40–60 км/ч и усиливается при повороте руля в одну из сторон. Если гул слышен при повороте налево, проблема слева, и наоборот. Игнорировать это нельзя: разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. Замена требуется каждые 80–100 тысяч, но в регионах с солью и реагентами подшипники выходят из строя быстрее из-за коррозии. Также стоит следить за пыльниками ШРУСов: порванный пыльник быстро убивает шарнир, и при повороте руля до упора слышен характерный хруст.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч