Для Kia Optima I (facelift 2003) 2.0i 16V (136 лс) Automatic предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 195/70 R14; 205/60 R15 |
| Размеры дисков | 14; 15 дюймов |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x114.3 мм |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 67.1 мм |
| Крепеж | Гайки, резьба M12x1.5 |
Рекомендации
- Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать шины размером 195/70 R14.
- При установке дисков 15 дюймов используйте шины 205/60 R15.
- Всегда проверяйте соответствие вылета (ET) дисков. Для данной модели рекомендуемый вылет: ET 40-45 мм.
Особенности ходовой части
С возрастом ходовая часть этой модели начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с плохими дорогами. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: их стойки приходится менять каждые 20–30 тысяч километров. Симптом — отчетливый металлический стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Если затянуть с заменой, стук усиливается, появляется на любой кочке, а машина начинает заметно крениться в поворотах. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 60–80 тысяч, но при агрессивной езде или частых ударах о ямы резина расслаивается, и в кузов передается вибрация на скорости. Характерный признак износа — глухой удар при резком старте или торможении, а также увод машины в сторону при разгоне.
Ступичные подшипники — еще одна слабая точка, особенно на машинах с пробегом за 150 тысяч. Первый звоночек — нарастающий гул, похожий на шум самолета, который появляется на скорости 40–60 км/ч и усиливается при повороте руля в одну из сторон. Если гул слышен при повороте налево, проблема слева, и наоборот. Игнорировать это нельзя: разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. Замена требуется каждые 80–100 тысяч, но в регионах с солью и реагентами подшипники выходят из строя быстрее из-за коррозии. Также стоит следить за пыльниками ШРУСов: порванный пыльник быстро убивает шарнир, и при повороте руля до упора слышен характерный хруст.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |