Kia Optima I (facelift 2003) 2.0 (149 лс) Automatic – переднеприводный седан, выпускавшийся с 2003 по 2005 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 л мощностью 149 лс и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общая информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Optima |
| Поколение | Optima I (facelift 2003) |
| Модификация | 2.0 (149 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2003 – 2005 |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя | 1997 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 149 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 193 Нм при 4500 об/мин |
| Компоновка | Переднее, поперечное |
| Количество цилиндров | 4, рядное |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Динамика и расход
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 207 км/ч |
| Соотношение мощность/вес | 9.5 кг/лс, 104.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.4 кг/Нм, 135.9 Нм/тонна |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4745 мм |
| Ширина | 1815 мм |
| Высота | 1420 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя | 1540 мм |
| Колея задняя | 1530 мм |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Снаряженная масса | 1420 кг |
| Объем багажника | 385 л |
| Объем топливного бака | 65 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/70 R14 |
| Размер дисков | 14" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, несмотря на возраст, держится неплохо, но есть традиционные места, где коррозия появляется первой. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на пороги — они гниют изнутри, и внешне это может быть незаметно, пока не появятся вздутия краски. Кромки капота и рамка лобового стекла тоже нередко покрываются рыжими точками. Если машина долго стояла на улице, проверьте места под уплотнителями дверей и багажника — там влага задерживается надолго.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются люфты, особенно в районе магнитолы и блока климат-контроля. Водительское сиденье часто проседает, а обивка на боковинах может протираться до дыр. Кожа на руле и рычаге КПП стирается, становясь липкой или скользкой. Шумоизоляция с годами усыхает, и в салоне становится заметно громче, особенно на заднем ряду.
Электрика от возраста преподносит сюрпризы. Часто глючит блок управления отопителем — моторчик печки может завывать или работать только на одной скорости. Плавающие обороты на холостом ходу — типичная история, часто связанная с загрязнением дроссельной заслонки или подсосом воздуха. Гул подшипников генератора или кондиционера слышен отчетливо, особенно на холодную. Также нередко перегорают лампы в задних фонарях, а контакты в разъемах жгутов проводов в дверях окисляются, из-за чего перестают работать стеклоподъемники или центральный замок.