Kia Optima I (facelift 2003) 2.0 (149 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Optima I (facelift 2003) с двигателем 2.0 (149 лс) заводские размеры шин и дисков: 195/70 R14, диски 14 дюймов. Параметры разболтовки (PCD) — 5x114.3 мм, вылет (ET) — 45-50 мм, центральное отверстие (DIA) — 67.1 мм.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Передние 2.2 бар, задние 2.2 бар (рекомендуемое).
• Момент затяжки колесных гаек: 90-110 Н·м.
• Запасное колесо: Полноразмерное или докатка (зависит от комплектации).

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась по разбитым дорогам. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 20–30 тысяч километров. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который отчетливо слышен в районе колес. Сайлентблоки держатся дольше, но после 60–80 тысяч километров начинают трескаться и расслаиваться. Это проявляется не столько стуком, сколько уводом машины в сторону при разгоне и торможении, а также вибрацией на руле при движении по прямой. Если вовремя не заменить сайлентблоки, быстро изнашиваются сопряженные детали, и ремонт обходится уже значительно дороже.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первые признаки их износа — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля. Начинается все с едва слышного завывания на скорости 40–50 км/ч, а затем гул становится постоянным спутником поездки. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезным последствиям. В среднем ступичные подшипники требуют замены каждые 80–100 тысяч километров, но при частой езде по грунтовкам или ямам этот интервал сокращается вдвое.

Шинный калькулятор