Для Kia Optima I (facelift 2003) 1.8 (134 лс) Automatic (2003-2005) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 195/70 R14
Размер дисков 14 дюймов

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (диаметр окружности центров отверстий) 4x114.3 мм
Центральное отверстие (диаметр ступицы) 67.1 мм
Крепеж Гайки, резьба M12x1.5

Дополнительная информация

  • Тип шин: всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
  • Давление в шинах: рекомендуется 2.2-2.4 бар (передние) и 2.0-2.2 бар (задние).
  • Момент затяжки колесных гаек: 90-110 Нм.

Особенности ходовой части

На Kia Optima I после рестайлинга 2003 года ходовая часть начинает напоминать о себе уже после 60-80 тысяч километров. Самый частый симптом — глухой стук спереди при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Это изнашиваются стойки стабилизатора: их приходится менять каждые 30-40 тысяч, особенно если машина эксплуатируется в городе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80-100 тысячам — появляется плавание кузова на волнах и легкий скрип при поворотах руля на месте. Ступичные подшипники начинают гудеть после 100-120 тысяч: сначала гул слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем он усиливается и становится постоянным, особенно в поворотах. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного диска.

Задняя часть ходовой менее проблемна, но к 150 тысячам часто появляется металлический стук при проезде «стиральной доски» — это изнашиваются сайлентблоки задних рычагов. Амортизаторы теряют эффективность к 100-120 тысячам: машина начинает раскачиваться на волнах, появляется пробой подвески на ямах. Важный момент — на Optima этого возраста часто гниют задние арки и пороги, что может привести к разрушению мест крепления амортизаторов. Если при осмотре обнаружена ржавчина в этих зонах, ремонт ходовой становится сложнее и дороже. Регулярная диагностика каждые 15-20 тысяч пробега поможет выявить проблемы на ранней стадии, когда замена сайлентблоков или стоек обходится в разы дешевле капитального ремонта.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч