Размеры шин и дисков Kia Optima I 2.0 (149 лс) Automatic (2000-2002)

Для Kia Optima I (2000-2002) с двигателем 2.0 (149 лс) и автоматической коробкой передач заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
• Давление в шинах: Рекомендуется проверять по руководству пользователя (обычно 2.2-2.5 бар).
• Запасное колесо: Часто полноразмерное или докатка (уточнить по комплектации).

Особенности ходовой части

С возрастом у этой модели начинают проявляться характерные стуки в передней части. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Симптом — отчетливый металлический стук на мелких неровностях, который усиливается при проезде «лежачих полицейских». Если вовремя не заменить, стук начинает отдавать в руль, а управляемость становится вялой. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80–100 тысячам километров они теряют эластичность — появляется глухой стук при торможении и разгоне, а на ямах машину начинает уводить в сторону. Затягивать с заменой не стоит: изношенные сайлентблоки быстро убивают амортизаторы, которые и так на этой модели редко ходят больше 80 тысяч.

Ступичные подшипники — еще одна боль. Первый гул обычно появляется после 60–70 тысяч километров, причем чаще страдает передняя ось. Звук нарастает при поворотах: если гул усиливается при повороте налево — проблема слева, и наоборот. На скорости гул может сливаться с шумом шин, поэтому опытные водители проверяют подшипники, слегка покачивая руль на прямой. Если запустить, подшипник начинает греться, что приводит к заклиниванию ступицы — ремонт обойдется в разы дороже. Задние подшипники сдаются реже, но при пробеге за 120 тысяч их тоже стоит проверить.

Шинный калькулятор