Kia Optima I (2000-2002) 1.8 (134 лс): Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Optima I (2000-2002) с двигателем 1.8 (134 лс) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
• Рекомендуемое давление в шинах: уточняется по руководству по эксплуатации.
• Заводские диски: стальные или легкосплавные, размер 14x5.5J.
• Вылет (ET): 45-50 мм (рекомендуется уточнить по каталогу).

Особенности ходовой части

На Kia Optima I 2000-2002 годов выпуска ходовая часть начинает доставлять хлопоты уже после 80-100 тысяч километров пробега. Самые частые жалобы — это стуки спереди при проезде неровностей. В девяти случаях из десяти виноваты стойки стабилизатора: их приходится менять каждые 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Характерный симптом — глухой металлический стук на мелких кочках и при поворотах руля на месте. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 120-150 тысячам начинают трескаться и расслаиваться. Это проявляется не столько стуком, сколько уводом машины в сторону при торможении и неравномерным износом резины — внутренняя кромка покрышек стирается быстрее внешней.

Ступичные подшипники на этой модели — отдельная боль. Передние начинают гудеть уже к 60-80 тысячам километров, причем гул нарастает постепенно: сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, а затем становится постоянным спутником любой поездки. Задние подшипники сдаются позже, но их износ коварен — часто гул маскируется под шум дороги, и владельцы замечают проблему только когда подшипник начинает выть на поворотах. Если запустить ситуацию, ступица перегревается, смазка вытекает, и колесо может заклинить на ходу. Также стоит обратить внимание на амортизаторы: к 100 тысячам они теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и пробоями подвески на крупных ямах.

Шинный калькулятор