Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Kia Niro II 1.6 GDI (183 лс) Plug-in Hybrid DCT (2022-2024).

Моторное масло

ПараметрЗначение
Модель/код двигателяSmartstream / G4LE
Объем масла (с фильтром)3.8 л

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем5.8 л

Топливная система

ПараметрЗначение
Тип топливаГибридный - Бензин / электроэнергия
Объем топливного бака37 л

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип коробки передач6-ступенчатый автомат DCT

Другие жидкости

  • Тормозная жидкость: Спецификация не указана.
  • Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
  • Хладагент кондиционера: Не указан.

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для получения точных допусков войдите в систему.
  • Охлаждающая жидкость: Рекомендуется использовать оригинальную охлаждающую жидкость Kia или аналог с аналогичными характеристиками.

Примечания

  • Данные основаны на официальных характеристиках для Kia Niro II 1.6 GDI (183 лс) Plug-in Hybrid DCT (2022-2024).
  • Перед заменой жидкостей сверьтесь с руководством по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам этого гибрида, особенно эксплуатирующим машину в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла в двигателе до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и остановок, а также при работе силовой установки на холостом ходу для подзарядки батареи, масло быстрее теряет свои свойства, что может привести к появлению плавающих оборотов и увеличению жора масла. Также не забывайте, что в гибридной системе есть отдельное масло в трансмиссии DCT — его замена каждые 40-50 тысяч километров предотвратит появление рывков и толчков при переключениях, которые часто списывают на износ сцепления.

Для машин старше 5-6 лет критически важна замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что ускоряет разрушение радиаторов и печки — вы заметите это по появлению ржавого налета в расширительном бачке и снижению эффективности обогрева салона. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за ее гигроскопичности начнут закисать суппорты, появится скрип при торможении и увеличится ход педали. Пренебрежение этими процедурами на старых машинах часто приводит к дорогостоящему ремонту: замене радиатора охлаждения инвертора или восстановлению тормозных трубок, которые гниют изнутри.