Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Kia Niro II 1.6 GDI (171 лс) Plug-in Hybrid DCT (2024-2025).

Моторное масло

ПараметрЗначение
Модель/код двигателяSmartstream / G4LE
Объем масла (с фильтром)4.1 л

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем охлаждающей жидкости5.8 л

Топливная система

ПараметрЗначение
Тип топливаГибридный - Бензин / электроэнергия
Объем топливного бака37 л

Электрическая система

ПараметрЗначение
Валовая емкость батареи11.1 кВтч
Напряжение аккумулятора360 В
Технология аккумулятораЛитий-полимерный (LiPo)
Вес аккумулятора111 кг

Другие жидкости

ПараметрЗначение
Тормозная жидкостьСпецификация не указана
Жидкость ГУРЭлектроусилитель, жидкость не требуется
Омывающая жидкостьСтандартная

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для получения точных допусков войдите в систему.
  • Охлаждающая жидкость: Рекомендуется использовать жидкость, соответствующую спецификациям Kia.
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая DCT, требуется специальная жидкость (уточнить у дилера).

Примечание: Все данные приведены для модификации 1.6 GDI (171 лс) Plug-in Hybrid DCT (2024-2025). Для точной информации обратитесь к официальному руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Для гибридной силовой установки, работающей в режиме частых пусков и остановок в городских пробках, критически важно сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. Двигатель 1.6 GDI склонен к разжижению масла топливом при коротких поездках, когда он не успевает прогреться до рабочей температуры. Игнорирование этого правила приведет к появлению плавающих оборотов на холостом ходу, увеличению жора масла и преждевременному износу цепи ГРМ, что проявится характерным металлическим стрекотом под капотом при запуске.

На автомобилях старше 3-4 лет особое внимание уделите замене антифриза и тормозной жидкости каждые 2 года, независимо от пробега. Старая охлаждающая жидкость теряет смазывающие свойства, что ускоряет износ водяного насоса — вы услышите завывание или свист из-под капота. В тормозной системе гибрида из-за редкого использования механических колодок (основное торможение выполняется рекуперацией) жидкость быстрее насыщается влагой, вызывая коррозию суппортов. Это проявляется скрипами при торможении и клином поршней, особенно на задних колесах, где гниют направляющие.