Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Kia Niro II 1.6 GDI (171 лс) Plug-in Hybrid DCT (2024-2025).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя Smartstream / G4LE
Объем масла (с фильтром) 4.1 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем охлаждающей жидкости 5.8 л

Топливная система

Параметр Значение
Тип топлива Гибридный - Бензин / электроэнергия
Объем топливного бака 37 л

Электрическая система

Параметр Значение
Валовая емкость батареи 11.1 кВтч
Напряжение аккумулятора 360 В
Технология аккумулятора Литий-полимерный (LiPo)
Вес аккумулятора 111 кг

Другие жидкости

Параметр Значение
Тормозная жидкость Спецификация не указана
Жидкость ГУР Электроусилитель, жидкость не требуется
Омывающая жидкость Стандартная

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для получения точных допусков войдите в систему.
  • Охлаждающая жидкость: Рекомендуется использовать жидкость, соответствующую спецификациям Kia.
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая DCT, требуется специальная жидкость (уточнить у дилера).

Примечание: Все данные приведены для модификации 1.6 GDI (171 лс) Plug-in Hybrid DCT (2024-2025). Для точной информации обратитесь к официальному руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Для гибридной силовой установки, работающей в режиме частых пусков и остановок в городских пробках, критически важно сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. Двигатель 1.6 GDI склонен к разжижению масла топливом при коротких поездках, когда он не успевает прогреться до рабочей температуры. Игнорирование этого правила приведет к появлению плавающих оборотов на холостом ходу, увеличению жора масла и преждевременному износу цепи ГРМ, что проявится характерным металлическим стрекотом под капотом при запуске.

На автомобилях старше 3-4 лет особое внимание уделите замене антифриза и тормозной жидкости каждые 2 года, независимо от пробега. Старая охлаждающая жидкость теряет смазывающие свойства, что ускоряет износ водяного насоса — вы услышите завывание или свист из-под капота. В тормозной системе гибрида из-за редкого использования механических колодок (основное торможение выполняется рекуперацией) жидкость быстрее насыщается влагой, вызывая коррозию суппортов. Это проявляется скрипами при торможении и клином поршней, особенно на задних колесах, где гниют направляющие.