Для Kia Niro II 1.6 GDI (141 лс) Full Hybrid DCT (2022-2024) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 205/60 R16, 225/45 R18 |
| Размеры дисков | 6.5J x 16 ET46, 7.5J x 18 ET52 |
| Количество крепежных отверстий (PCD) | 5x114.3 |
| Центральное отверстие (Hub bore) | 67.1 мм |
| Тип крепежа | Гайки (M12x1.5) |
Дополнительная информация
- Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери.
- Сезонность: Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать шины размером 205/60 R16.
- Запасное колесо: В комплектации может быть докатка или ремкомплект.
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD: 5x114.3 (5 отверстий, диаметр окружности 114.3 мм)
- Резьба: M12x1.5
- Момент затяжки: 90-110 Нм
Особенности ходовой части
На Kia Niro II 1.6 GDI Full Hybrid DCT с пробегом за 60-80 тысяч километров начинают проявляться характерные возрастные проблемы. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40-50 тысяч км. Симптомы — отчетливый металлический стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейных» или на поворотах. Сайлентблоки держатся дольше, но к 100-120 тысячам км начинают «плыть»: появляется плавание кузова на волнах, размытость управления, а при сильном износе — глухой стук при резком старте или торможении. Ступичные подшипники на этом гибриде — слабое место: гул может появиться уже после 70-80 тысяч км. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем усиливается, становясь похожим на шум самолета, и не пропадает при поворотах руля.
Из-за тяжелой гибридной батареи и специфики работы DCT передняя часть подвески испытывает повышенные нагрузки. Это ускоряет износ амортизаторов: к 100-120 тысячам км они часто начинают «потеть» маслом, а затем и стучать при раскачке. Характерный признак — машина перестает гасить колебания на «гребенке», появляется продольная раскачка кузова. Также стоит обратить внимание на заднюю часть: при пробеге за 100 тысяч км нередко возникает скрип при проезде неровностей — это изнашиваются резиновые втулки, которые со временем дубеют и теряют эластичность. Игнорирование этих симптомов ведет к быстрому разрушению соседних элементов и ухудшению управляемости, особенно на скользком покрытии.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |