Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Kia Niro II (2022-2024) с гибридной силовой установкой 1.6 GDI (141 лс) Full Hybrid DCT.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром3.8 л
Вязкость0W-20, 5W-30 (в зависимости от климата)

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем5.8 л
ТипНа основе этиленгликоля (рекомендуется Kia Long Life Coolant)

Топливная система

ПараметрЗначение
ТопливоБензин АИ-95 (рекомендуется)
Объем топливного бака42 л

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип КПП6-ступенчатая DCT (автомат)
Масло КППATF SP4-M (рекомендуется Kia)
Объем масла КПП~7.0 л (уточнить по инструкции)

Тормозная система

ПараметрЗначение
Тормозная жидкостьDOT 4+
Объем~0.8 л (зависит от системы)

Кондиционер

ПараметрЗначение
ХладагентR-1234yf
Объем~450-550 г (уточнить по этикетке)

Другие жидкости

ЖидкостьОбъем/Спецификация
Омыватель стекол4.0 л
Масло гидроусилителяЭлектроусилитель, масло не требуется

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: ACEA C2, ILSAC GF-6, вязкость 0W-20 (предпочтительно) или 5W-30.
  • Трансмиссионное масло: Kia ATF SP4-M или эквивалент.
  • Охлаждающая жидкость: Kia Long Life Coolant (синий/зеленый).
  • Тормозная жидкость: DOT 4+ (соответствие ISO 4925).

Примечание: Всегда проверяйте актуальные спецификации в сервисной книжке автомобиля.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам этого гибрида, особенно эксплуатирующим машину в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла в двигателе до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных пусков-остановок и работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что может привести к появлению плавающих оборотов и увеличению жора масла. Также не забывайте про замену антифриза каждые 3-4 года: на старых машинах он теряет защитные свойства, что ускоряет коррозию алюминиевых деталей системы охлаждения и может вызвать перегрев. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она начнет закипать в интенсивном городском ритме, что проявится провалом педали тормоза и увеличением тормозного пути.

Особое внимание уделите состоянию высоковольтной батареи и системы охлаждения инвертора. В пробках гибрид часто работает на электротяге, и если радиаторы забиты грязью или пухом, это может вызвать перегрев силовой электроники. Признаком проблем станет периодическое отключение электромотора или резкое падение динамики. Также рекомендуется раз в год промывать радиаторы кондиционера и охлаждения, так как их засорение ведет к постоянной работе вентиляторов на высоких оборотах и повышенной нагрузке на генератор.