Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Kia Niro II (2022-2024) с гибридной силовой установкой 1.6 GDI (141 лс) Full Hybrid DCT.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 3.8 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть (рекомендуется ACEA C2 или ILSAC GF-6)
Вязкость 0W-20, 5W-30 (в зависимости от климата)

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 5.8 л
Тип На основе этиленгликоля (рекомендуется Kia Long Life Coolant)

Топливная система

Параметр Значение
Топливо Бензин АИ-95 (рекомендуется)
Объем топливного бака 42 л

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип КПП 6-ступенчатая DCT (автомат)
Масло КПП ATF SP4-M (рекомендуется Kia)
Объем масла КПП ~7.0 л (уточнить по инструкции)

Тормозная система

Параметр Значение
Тормозная жидкость DOT 4+
Объем ~0.8 л (зависит от системы)

Кондиционер

Параметр Значение
Хладагент R-1234yf
Объем ~450-550 г (уточнить по этикетке)

Другие жидкости

Жидкость Объем/Спецификация
Омыватель стекол 4.0 л
Масло гидроусилителя Электроусилитель, масло не требуется

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: ACEA C2, ILSAC GF-6, вязкость 0W-20 (предпочтительно) или 5W-30.
  • Трансмиссионное масло: Kia ATF SP4-M или эквивалент.
  • Охлаждающая жидкость: Kia Long Life Coolant (синий/зеленый).
  • Тормозная жидкость: DOT 4+ (соответствие ISO 4925).

Примечание: Всегда проверяйте актуальные спецификации в сервисной книжке автомобиля.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам этого гибрида, особенно эксплуатирующим машину в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла в двигателе до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных пусков-остановок и работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что может привести к появлению плавающих оборотов и увеличению жора масла. Также не забывайте про замену антифриза каждые 3-4 года: на старых машинах он теряет защитные свойства, что ускоряет коррозию алюминиевых деталей системы охлаждения и может вызвать перегрев. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она начнет закипать в интенсивном городском ритме, что проявится провалом педали тормоза и увеличением тормозного пути.

Особое внимание уделите состоянию высоковольтной батареи и системы охлаждения инвертора. В пробках гибрид часто работает на электротяге, и если радиаторы забиты грязью или пухом, это может вызвать перегрев силовой электроники. Признаком проблем станет периодическое отключение электромотора или резкое падение динамики. Также рекомендую раз в год промывать радиаторы кондиционера и охлаждения, так как их засорение ведет к постоянной работе вентиляторов на высоких оборотах и повышенной нагрузке на генератор.