Для Kia Niro II 1.6 GDI (138 лс) Full Hybrid DCT (2025-2026) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер дисков 6.5J x 16 ET46; 7.5J x 18 ET52
Размер шин (стандартный) 205/60 R16
Размер шин (опциональный) 225/45 R18

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (диаметр окружности центров отверстий) 5x114.3 мм
Центральное отверстие (диаметр ступицы) 67.1 мм
Крепеж Гайки M12x1.5

Дополнительная информация

  • Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано в руководстве по эксплуатации (обычно 2.3-2.5 бар для передних и задних шин).
  • Сезонность: Для всесезонной эксплуатации рекомендуется использовать шины с маркировкой M+S.
  • Запасное колесо: В комплектации может быть предусмотрено запасное колесо (докатка) или ремкомплект.

Особенности ходовой части

На Kia Niro II с гибридной силовой установкой ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: в сухую погоду слышен отчетливый стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. При проезде «лежачих полицейских» стук становится более глухим и размашистым. Замена требуется каждые 30-40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 80-90 тысяч, но их износ проявляется не столько стуком, сколько вибрацией на руле при торможении и легким скрипом при выворачивании колес на месте. Если запустить, резина начинает «плыть», и машина на скорости требует постоянной подруливания.

Ступичные подшипники на этом гибриде — слабое место. Первый гул, похожий на шум самолета, появляется уже к 70-80 тысячам километров. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем усиливается и становится постоянным. Характерный признак — гул меняет тон при повороте руля влево или вправо, что помогает определить, с какой стороны проблема. Задние подшипники выходят из строя реже, но если начали гудеть — менять нужно сразу, иначе можно потерять колесо. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы: после 100 тысяч они часто начинают подтекать, что проявляется раскачкой кузова на волнах и «клевками» при торможении.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч