Справочные данные по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для автомобиля Kia Magentis II (facelift 2008) с двигателем 2.4 CVVT (177 лс) (2009-2010).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4KE |
| Объем двигателя | 2.4 л (2359 см³) |
| Тип масла | Синтетическое или полусинтетическое |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40 (рекомендуется 5W-30) |
| Допуски | API SM или выше, ILSAC GF-4 |
| Объем с фильтром | 4.5 л |
| Объем без фильтра | 4.2 л |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем | Спецификация |
|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость | 7.0 л | Этиленгликоль на основе, Kia Long Life Coolant |
| Тормозная жидкость | 0.7-0.8 л | DOT 3 или DOT 4 |
| Жидкость ГУР | 0.9 л | PSF-3 или Dexron III |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | 2.0 л | API GL-4, SAE 75W-85 |
Заправочные объемы
| Компонент | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 62 л |
| Система охлаждения | 7.0 л |
| Моторное масло (с фильтром) | 4.5 л |
| Моторное масло (без фильтра) | 4.2 л |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | 2.0 л |
| Жидкость ГУР | 0.9 л |
| Тормозная жидкость | 0.7-0.8 л |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: Используйте масла, соответствующие API SM или выше, ILSAC GF-4. Рекомендуемая вязкость 5W-30 для большинства климатических условий.
- Охлаждающая жидкость: Только этиленгликоль на основе, Kia Long Life Coolant (синий или зеленый).
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4, не смешивать с DOT 5.
- Трансмиссионное масло: API GL-4, SAE 75W-85.
- Жидкость ГУР: PSF-3 или Dexron III.
Примечание: Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе. Используйте только рекомендованные жидкости.
Рекомендации по обслуживанию
На двигателе 2.4 CVVT, особенно при эксплуатации в городских пробках, масло стареет гораздо быстрее. Если производитель рекомендует замену каждые 15 тысяч километров, в условиях постоянных простоев в тянучках и коротких поездок лучше сократить интервал до 7-8 тысяч. Игнорирование этого правила ведет к закоксовке маслосъемных колец, появлению жора масла (литр на тысячу километров) и плавающим оборотам на горячую из-за забитой системы изменения фаз газораспределения. Также не забывайте, что на машинах старше 10 лет антифриз теряет свои смазывающие свойства, что приводит к закисанию помпы и появлению гула из-под капота, а затем и к течи.
Тормозная жидкость на таких автомобилях впитывает влагу за 2-3 года, особенно если машина часто стоит на улице. Это вызывает коррозию внутри суппортов — они начинают клинить, появляется скрип при торможении и неравномерный износ колодок. Заменять тормозную жидкость нужно раз в два года, не дожидаясь, пока педаль станет ватной или начнет «проваливаться». Также при каждой замене масла осматривайте пороги и задние арки — на Magentis II этого года выпуска гниль часто начинается изнутри, проявляясь сначала пузырями краски, а затем сквозными дырами.