Kia Magentis II (facelift 2008) 2.4 CVVT (175 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Magentis II (facelift 2008) 2.4 CVVT (175 лс) Automatic (2009-2010) заводские размеры шин и дисков указаны ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: спереди 2.3 бар, сзади 2.3 бар (рекомендуемое)
• Запасное колесо: полноразмерное или докатка (уточнить по комплектации)

Особенности ходовой части

На Kia Magentis II после 2008 года выпуска ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 80-100 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: их стойки начинают стучать на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» уже к 50-60 тысячам. Характерный звук — глухой металлический стук с одной стороны, который усиливается на кочках. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 40-50 тысяч, а дешевые аналоги могут потребовать замены каждые 20-30 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 100-120 тысячам они начинают скрипеть при поворотах руля и на неровностях, особенно в сырую погоду. Если вовремя не заменить, появляется люфт, который приводит к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул обычно появляется после 80-90 тысяч километров, причем он может быть как на передних, так и на задних колесах. Симптомы: нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезным последствиям. Задние подшипники часто выходят из строя раньше передних из-за конструктивных особенностей. Также стоит обратить внимание на амортизаторы: к 100-120 тысячам они теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и увеличенным тормозным путем.

Шинный калькулятор