Kia Magentis II (facelift 2008) 2.4 CVVT (175 лс) Automatic – переднеприводный седан, выпускавшийся с 2009 по 2010 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.4 л мощностью 175 лс и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
- Марка: Kia
- Модель: Magentis
- Поколение: Magentis II (facelift 2008)
- Модификация: 2.4 CVVT (175 лс) Automatic
- Годы выпуска: 2009 – 2010
- Тип кузова: Седан, 4 двери, 5 мест
- Архитектура: Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
- Привод: Передний
- Топливо: Бензин
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 2.4 л (2359 см³) |
| Мощность | 175 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 169 Нм при 4000 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Ход поршня | 97 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность на литр | 74.2 лс/л |
Трансмиссия
- Коробка передач: 5-ступенчатая автоматическая
- Привод: Передний
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 6.5J x 16 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4800 мм |
| Ширина | 1805 мм |
| Высота | 1480 мм |
| Колесная база | 2720 мм |
| Передняя колея | 1560 мм |
| Задняя колея | 1550 мм |
| Диаметр разворота | 11.8 м |
| Снаряженная масса | 1442 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 500 / 816 л |
| Объем топливного бака | 62 л |
Динамика и расход (если указано)
- Соотношение мощность/вес: 8.2 кг/лс, 121.4 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 8.5 кг/Нм, 117.2 Нм/тонна
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, в целом держится неплохо, но есть традиционные слабые места. Чаще всего коррозия проявляется на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на кромки передних крыльев в районе колесных арок и нижнюю часть дверей, где со временем начинают вздуваться «пузыри». Пороги гниют реже, но если машина эксплуатировалась в условиях повышенной влажности, ржавчина может появиться в местах стыка с задними арками. Капот и крыша обычно страдают от сколов, которые при отсутствии своевременной обработки превращаются в очаги коррозии.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего это пластиковая панель приборов, которая «играет» на неровностях, и передние сиденья, у которых со временем изнашивается боковая поддержка. Обивка сидений, особенно если она тканевая, может протираться до дыр на водительском месте. Кожаные вставки на руле и рычаге КПП со временем облазят, становясь липкими и неопрятными. Также нередко выходит из строя моторчик печки — сначала появляется посторонний шум, а затем он может перестать крутиться на определенных скоростях.
Электрика в возрасте 10+ лет начинает преподносить сюрпризы. Одна из самых частых проблем — отказ блока управления климат-контролем: перестают работать режимы обдува, или температура регулируется рывками. Также нередко «глючит» центральный замок — одна из дверей может перестать реагировать на ключ или кнопку. Бывают случаи, когда перегорают лампочки подсветки приборной панели, а также выходит из строя концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно.