Kia Magentis II (facelift 2008) 2.0 CRDi (150 лс) Automatic — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Magentis II (facelift 2008) 2.0 CRDi (150 лс) Automatic (2009-2010) заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: уточняйте по руководству пользователя.
• Рекомендуемая сезонность: всесезонные или зимние шины соответствующего размера.
• Для замены дисков убедитесь в соответствии вылета (ET) и ширины обода.

Особенности ходовой части

На Kia Magentis II после 2008 года выпуска с дизелем 2.0 CRDi и автоматом ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 80-100 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: характерный признак — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Менять их приходится каждые 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионе с разбитыми дорогами. Сайлентблоки передней подвески живут дольше, но к 120 тысячам начинают «плыть»: появляется плавающий гул в поворотах и легкое вибрирование руля при торможении. Если вовремя не заменить, резина начинает «съедаться» с внутренней стороны, а кузов получает микроудары, ускоряющие коррозию арок.

Ступичные подшипники — отдельная боль. На этой модели они редко ходят больше 60-70 тысяч километров. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40-60 км/ч он низкий, «воющий», а на трассе превращается в ритмичный грохот. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к рывкам руля и риску потери управления. Также стоит следить за пыльниками ШРУСов: порванный пыльник — гарантия скорого хруста при поворотах, а затем и замены привода в сборе. Регулярная диагностика каждые 15 тысяч километров и своевременная замена расходников — единственный способ избежать дорогостоящего ремонта.

Шинный калькулятор