Kia Magentis II 2.7i V6 24V (188 лс) Automatic — переднеприводный седан, выпускавшийся с 2005 по 2008 год. Оснащается бензиновым двигателем V6 объемом 2.7 л, мощностью 188 л.с. и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Общие данные

Параметр Значение
Марка Kia
Модель Magentis
Поколение Magentis II
Модификация 2.7i V6 24V (188 лс) Automatic
Годы выпуска 2005-2008
Тип кузова Седан, 4 двери, 5 мест
Архитектура ДВС, передний привод

Двигатель

Параметр Значение
Тип двигателя Бензиновый, V6, 24 клапана
Объем 2657 см³ (2.7 л)
Мощность 188 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент 247 Нм при 4000 об/мин
Степень сжатия 10.4:1
Система впрыска Распределенный впрыск
Наддув Безнаддувный
ГРМ DOHC
Модель/код двигателя Mu / G6EA
Масло в двигателе 4.5 л
Охлаждающая жидкость 8.3 л

Трансмиссия и привод

Параметр Значение
Привод Передний
Коробка передач 5-ступенчатая автоматическая

Динамические характеристики

Параметр Значение
Максимальная скорость 220 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 9.1 сек
Разгон 0-60 mph 8.6 сек

Расход топлива и экология

Режим Расход
Городской 13.1 л/100 км
Загородный 7.0 л/100 км
Смешанный 9.2 л/100 км
Выбросы CO₂ 213 г/км
Экологический стандарт Euro 4

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4735 мм
Ширина 1805 мм
Высота 1480 мм
Колесная база 2720 мм
Колея передняя 1558 мм
Колея задняя 1552 мм
Диаметр разворота 11.8 м
Снаряженная масса 1565 кг
Полная масса 2020 кг
Грузоподъемность 455 кг
Объем багажника (мин/макс) 496 / 816 л
Объем топливного бака 62 л
Нагрузка на крышу 80 кг

Подвеска, тормоза, рулевое управление

Параметр Значение
Передняя подвеска Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором
Задняя подвеска Независимая многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
ABS Да
Рулевое управление Шестерня-рейка, гидроусилитель

Колеса и шины

Параметр Значение
Размер шин 215/50 R17
Размер дисков 17 дюймов

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика торпедо и передних стоек, особенно в морозы. Кожа на руле и сиденьях к 10-12 годам эксплуатации часто стирается до основы, а тканевые вставки на дверных картах могут отклеиваться. Электрика преподносит сюрпризы в виде плавающих оборотов на холостом ходу из-за загрязнения дроссельной заслонки или отказа датчика положения коленвала, что приводит к внезапной остановке двигателя без возможности запуска. Часто перегорают лампы подсветки приборной панели и кнопок климат-контроля, а моторчик печки начинает свистеть или заклинивает из-за износа втулок.

Кузов страдает от коррозии в типичных местах: задние арки изнутри, особенно в месте стыка с порогом, и нижняя кромка дверей. На машинах старше 15 лет часто вспучивается краска на капоте и крыше по краям, а пороги гниют изнутри, начиная с задних углов. Подкрылки не спасают — грязь скапливается за их пластиком, и металл сгнивает незаметно, пока не появится сквозная дыра. Задняя крышка багажника ржавеет вокруг замка и под уплотнителем стекла, особенно если дренажные каналы забиты листвой.

Подробные Справочники