Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Magentis II 2.0 CVVT (144 лс) 2005-2008 годов выпуска.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.3 л (4.54 US qt, 3.78 UK qt) |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 7.1 л (7.5 US qt, 6.25 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 62 л (16.38 US gal, 13.64 UK gal) |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Трансмиссионное масло (МКПП) | Уточните по руководству |
| Тормозная жидкость | Уточните по руководству |
| Жидкость гидроусилителя руля | Уточните по руководству |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации API SL или выше, вязкость SAE 5W-30 или 10W-40 (в зависимости от климатических условий).
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, соответствующий спецификации Kia.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Трансмиссионное масло: Для МКПП — API GL-4, вязкость SAE 75W-90.
Примечание: Для точной информации по допускам и спецификациям обратитесь к официальному руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 2.0 CVTT, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В пробках мотор постоянно работает на холостых оборотах, масло перегревается и быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первый признак — плавающие обороты на горячую и небольшой жор масла (около 300-500 грамм на 1000 км). Используйте только масло с вязкостью, рекомендованной производителем, и не экономьте на фильтре — дешевый фильтр может не держать давление на горячую.
На машинах старше 10 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок от коррозии — это проявляется в виде белого налета на расширительном бачке и подтеков на стыке головки блока. Меняйте его раз в 2-3 года, иначе начнут закипать патрубки и появится стук в помпе. Тормозную жидкость обновляйте каждые 2 года: старая жидкость набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и закисание поршней. Симптом — педаль становится ватной, а при резком торможении появляется вибрация на руле.