Kia Magentis II 2.0 CVVT (144 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 2005 по 2008 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 л мощностью 144 лс и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Magentis |
| Поколение | Magentis II |
| Модификация | 2.0 CVVT (144 лс) |
| Годы выпуска | 2005 – 2008 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Theta II / G4KA |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 144 лс @ 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 188 Нм @ 4250 об/мин |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Масло в двигателе | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.1 л |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 10.5 л/100 км |
| Шоссе | 6.1 л/100 км |
| Смешанный | 7.7 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 185 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Топливо | Бензин |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 208 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.2 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.7 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4735 мм |
| Ширина | 1805 мм |
| Высота | 1480 мм |
| Колесная база | 2720 мм |
| Колея передняя | 1563 мм |
| Колея задняя | 1552 мм |
| Снаряженная масса | 1408 кг |
| Полная масса | 1960 кг |
| Грузоподъемность | 552 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 496 / 816 л |
| Объем топливного бака | 62 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1700 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 700 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 6.5J x 16 |
| Диаметр разворота | 11.8 м |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, в целом неплохо держится, но есть типичные места, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на пороги — они гниют изнутри, особенно в районе передних и задних дверей, где сварные швы. Кромки капота и крышки багажника, особенно вокруг замков, тоже со временем покрываются пузырями. Если машина эксплуатировалась в регионах с солеными зимами, к 10-12 годам могут появиться очаги на днище в районе креплений подвески и на лонжеронах.
Салон к этому возрасту начинает досаждать скрипами и износом. Пластик передней панели со временем теряет эластичность, и на стыках появляются характерные сверчки, особенно в холодное время года. Водительское сиденье часто проседает, а боковая поддержка стирается до дыр, особенно если водитель крупной комплекции. Обивка потолка нередко отклеивается по краям, особенно над задними пассажирами. Ручки дверей и подлокотники покрываются потертостями, а кнопки стеклоподъемников могут залипать или работать через раз.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Частая проблема — отказ работы центрального замка или блока управления стеклоподъемниками, особенно в задних дверях, из-за перетирания проводов в гофрах между кузовом и дверью. Также нередко плавают обороты холостого хода или глохнет двигатель на горячую — это связано с загрязнением дроссельной заслонки или выходом из строя датчика положения коленвала. Генератор может начать выдавать пониженное напряжение из-за износа щеток, что приводит к тусклому свету фар и медленному запуску стартера.