Kia Magentis II (2005-2008) с двигателем 2.0 CRDi мощностью 140 л.с. — переднеприводный седан с дизельным двигателем, механической коробкой передач и комфортным салоном. Ниже приведены ключевые технические данные.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Двигатель | 2.0 CRDi (140 лс) |
| Объем двигателя | 1991 см³ |
| Мощность | 140 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 305 Нм @ 1800-2500 об/мин |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.5 с |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 8.1 л/100 км |
| Загородный | 5.0 л/100 км |
| Смешанный | 6.0 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 162 г/км (Euro 4) |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4735 мм |
| Ширина | 1805 мм |
| Высота | 1480 мм |
| Колесная база | 2720 мм |
| Снаряженная масса | 1600 кг |
| Полная масса | 2045 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 496 / 816 л |
| Объем топливного бака | 62 л |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4EA |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Клапаны | 4 на цилиндр (DOHC) |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 17.3:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Моторное масло | 5.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.7 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка с гидроусилителем |
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 6.5J x 16 |
Буксировка и нагрузка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная грузоподъемность | 445 кг |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Буксировка с тормозами (12%) | 1700 кг |
| Буксировка без тормозов | 750 кг |
Дополнительно
- Диаметр разворота: 11.8 м
- Колея передняя/задняя: 1558/1552 мм
- Соотношение мощность/вес: 87.5 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 190.6 Нм/тонна
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на неплохую оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, которые начинают цвести уже к 7-10 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия проявляется в нижней части задних арок колес, особенно с внутренней стороны, где скапливается грязь и реагенты. Также ржавчина часто вылезает по кромке капота, в местах сколов краски, и на нижних кромках дверей, где забиваются дренажные отверстия. Пороги гниют не так активно, но если машина часто стояла на улице, то в районе передних и задних поддомкратников можно обнаружить вздутия краски. Задняя крышка багажника страдает в районе замка и под уплотнителем заднего стекла.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели на неровностях. Тканевая обивка сидений, особенно водительского, к 10-12 годам часто протирается на боковинах подушки и спинки. Кожа на руле и рукоятке КПП, если она есть, стирается до глянца, а накладки на дверных картах могут отклеиваться. Пластик передней панели со временем теряет матовость и начинает бликовать на солнце, а кнопки стеклоподъемников и климат-контроля могут залипать или срабатывать через раз.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих проблем. Часто глючит блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают щелкать или клинить, из-за чего печка дует не в ту сторону. Нередко отказывают концевики дверей, из-за чего в салоне горит лампочка открытой двери или не гаснет подсветка. Также встречаются проблемы с генератором — износ щеток или обрыв обмотки приводят к тому, что машина плохо заводится или гаснет на ходу. Блоки управления двигателем и АКПП иногда «заливает» водой из-за забитого дренажа под лобовым стеклом, что вызывает неожиданные ошибки и переход в аварийный режим.