Kia Magentis I (2000-2005) с двигателем 2.5 V6 мощностью 169 лс — переднеприводный седан с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Ниже приведены основные технические данные.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Magentis |
| Поколение | Magentis I |
| Модификация | 2.5 V6 (169 лс) |
| Годы выпуска | 2000-2005 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V6 |
| Объем | 2493 см³ |
| Мощность | 169 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 230 Нм @ 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Модель/код двигателя | Delta / G6BV |
| Масло в двигателе | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.5 л |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 214 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.5 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.1 сек |
| Расход в городе | 13.6 л/100 км |
| Расход на шоссе | 6.7 л/100 км |
| Смешанный расход | 9.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 219 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 3 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4730 мм |
| Ширина | 1820 мм |
| Высота | 1410 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя | 1540 мм |
| Колея задняя | 1520 мм |
| Диаметр разворота | 11.6 м |
| Снаряженная масса | 1487 кг |
| Полная масса | 2000 кг |
| Грузоподъемность | 513 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 479 / 810 л |
| Объем топливного бака | 65 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
| Размер шин | 205/60 R15 |
| Размер дисков | 15" |
Буксировка и нагрузка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 1700 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, имеет несколько уязвимых зон. Чаще всего коррозия начинает проявляться на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на пороги — ржавчина часто вылезает из-под пластиковых накладок, которые со временем начинают тереться о металл. Кромки капота и рамка лобового стекла тоже могут «цвести», особенно если машина ночевала на улице. Если не следить за этими местами, через пару-тройку зим можно получить сквозные дыры, особенно на арках.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели, особенно в районе центральной консоли, со временем теряет жесткость и начинает поскрипывать на неровностях. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр, а кожа на руле и рукоятке КПП облазит. Электрика тоже преподносит сюрпризы: часто отказывают моторчики стеклоподъемников, особенно задних, и начинают «плавать» обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки. Также нередки случаи, когда перестает работать климат-контроль — либо не дует в нужную сторону, либо отказывает компрессор кондиционера.