Kia Magentis I 2.0 (136 лс) — Шины и диски

Для Kia Magentis I 2.0 (136 лс) (2000-2005) заводские размеры шин и дисков: 205/60 R15, диски 15 дюймов. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3, центральное отверстие 67.1 мм, крепление гайками M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: передние 2.3 бар, задние 2.1 бар (рекомендуемые значения).
• Допустимые размеры шин для зимнего использования: 205/60 R15 или 195/65 R15.
• Заводские диски: стальные или легкосплавные, 15x6.0J ET45.

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3 мм (5 отверстий, диаметр окружности 114.3 мм).
• Центральное отверстие: 67.1 мм.
• Крепеж: гайки M12x1.5 (шаг резьбы 1.5 мм).
• Момент затяжки: 90-110 Нм.

Таблица совместимости

Примечание: При замене дисков убедитесь в соответствии PCD, вылета и центрального отверстия. Использование неоригинальных размеров может потребовать проставок или центровочных колец.

Особенности ходовой части

На машинах старше 10-12 лет первыми сдаются стойки стабилизатора. Их стук слышен даже на мелких неровностях — отчетливый металлический звон при проезде «лежачих полицейских» или на стыках асфальта. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 30-40 тысяч километров, а после установки неоригинала менять их приходится каждые 15-20 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и «выдавливаться» после 60-80 тысяч пробега — это проявляется как глухой стук при торможении и увод машины в сторону на прямой. Задние сайлентблоки часто рассыхаются и трескаются, вызывая вибрацию на кузов при разгоне.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первый гул появляется уже на 50-60 тысячах километров, причем он нарастает постепенно: сначала слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем переходит в постоянный гул, похожий на шум от неисправной резины. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить на ходу — это приводит к перегреву ступицы и повреждению поворотного кулака. Характерный признак: при повороте руля влево гул усиливается с правой стороны, и наоборот. Задние подшипники живут дольше — до 100-120 тысяч, но их износ выдает себя глухим гулом, который не меняется при поворотах.

Шинный калькулятор