Для Kia KX3 (facelift 2017) 45.2 kWh (111 лс) EV (2018-2019) используются шины размером 215/60 R17 и диски диаметром 17 дюймов. Параметры разболтовки (PCD): 5x114.3 мм, вылет (ET) 45-50 мм, диаметр ступицы 67.1 мм.
Размеры шин
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/60 R17 |
| Ширина профиля | 215 мм |
| Высота профиля | 60% от ширины (129 мм) |
| Диаметр диска | 17 дюймов |
| Индекс нагрузки | 96 (710 кг) |
| Индекс скорости | H (до 210 км/ч) |
Размеры дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр диска | 17 дюймов |
| Ширина диска | 6.5J или 7J |
| Вылет (ET) | 45-50 мм |
| PCD (разболтовка) | 5x114.3 мм |
| Диаметр ступицы | 67.1 мм |
| Тип крепежа | Гайки (M12x1.5) |
Примечания
- Рекомендуется использовать шины с маркировкой 215/60 R17.
- Допустимые размеры дисков: 6.5Jx17 ET45-50 или 7Jx17 ET45-50.
- PCD 5x114.3 мм (5 отверстий, диаметр окружности 114.3 мм).
- Диаметр ступицы (центральное отверстие) 67.1 мм.
- Для замены дисков убедитесь в совместимости вылета и ступицы.
Особенности ходовой части
На Kia KX3 2017 года выпуска с электромотором ходовая часть имеет свои характерные болячки, связанные с большим весом машины. Первыми сдаются стойки стабилизатора — уже к 40-50 тысячам пробега они начинают стучать на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских. Стук отчетливо слышен с обеих сторон, особенно в холодное время года, когда резина дубеет. Замена требуется каждые 30-40 тысяч километров, если не менять их сразу парой. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 60-70 тысяч, но при активной эксплуатации по разбитым дорогам начинают скрипеть и отдавать вибрацией в руль при торможении. Задняя подвеска тоже не вечна: сайлентблоки там изнашиваются к 80 тысячам, проявляя себя глухим стуком при проезде неровностей и уводом машины в сторону на прямой.
Ступичные подшипники на этом электромобиле — отдельная история. Из-за высокой массы и момента на колесах они начинают гудеть уже после 50-60 тысяч километров. Сначала гул появляется на скорости 60-80 км/ч, напоминая шум от недорогой резины, но со временем усиливается, переходя в низкочастотный вой на любой скорости. Характерно, что при повороте руля влево или вправо гул может временно затихать или, наоборот, становиться громче — это верный признак износа. Затягивать с заменой не стоит: разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезным последствиям. Регулярно проверяйте люфт колес при поддомкрачивании — даже небольшой люфт говорит о необходимости срочной замены.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |