Справочная информация по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Kia KX3 (facelift 2017) с двигателем 1.6 (125 лс) и автоматической коробкой передач.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1.6 л (1591 см³) |
| Мощность | 125 лс @ 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 151 Нм @ 4850 об/мин |
| Тип масла | Синтетическое/полусинтетическое |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климата) |
| Допуски | API SN, ILSAC GF-5, ACEA A5/B5 |
| Объем масла с фильтром | ~3.6-4.0 л |
| Интервал замены | Каждые 15 000 км или 12 месяцев |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.6-4.0 л |
| Охлаждающая жидкость | ~6.0 л |
| Тормозная жидкость | DOT 3/DOT 4, ~0.7-0.8 л |
| Топливный бак | 60 л |
| Масло АКПП | ~7.0 л (ATF SP-IV) |
| Масло в системе кондиционирования | PAG 46, ~150-200 г |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SN, ILSAC GF-5, ACEA A5/B5. Рекомендуется Kia/Hyundai 5W-30.
- Масло АКПП: ATF SP-IV (Mobil ATF SP-IV или аналог).
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, спецификация Kia/Hyundai.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Хладагент: R-134a.
Примечания
- Перед заменой масла прогрейте двигатель до рабочей температуры.
- Используйте только рекомендованные жидкости для обеспечения надежной работы.
- Проверяйте уровень масла на ровной поверхности через 5 минут после остановки двигателя.
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей, эксплуатируемых преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама в двигателе. Первыми симптомами перегретого масла становятся плавающие обороты на холостом ходу и легкий стук гидрокомпенсаторов при холодном пуске. Если пренебречь этой рекомендацией, со временем начнется повышенный расход масла, а ресурс мотора может сократиться на 30-40%.
На машинах старше 5-6 лет критически важно менять антифриз каждые 3 года независимо от пробега. Старая охлаждающая жидкость теряет антикоррозионные свойства, что вызывает появление рыжих подтеков в районе патрубков и радиатора печки. Тормозную жидкость необходимо обновлять раз в два года — гигроскопичность приводит к тому, что педаль становится «ватной», а в жару возможны отказы тормозов. Первый признак — скрип при резком торможении и увеличенный ход педали. На машинах с пробегом за 100 тысяч километров обязательно проверяйте состояние задних арок и порогов — там часто начинается скрытая коррозия, которая проявляется вздутиями краски.