Kia KX3 2.0 (160 лс) Automatic — переднеприводный SUV (2015-2017) с бензиновым двигателем 2.0 л, 160 лс, автоматической коробкой передач (6 ст.).
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
| Годы выпуска | 2015 – 2017 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код | Nu / G4NA |
| Объем | 1999 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 160 лс @ 6500 об/мин |
| Крутящий момент | 192 Нм @ 4800 об/мин |
| Наддув | Безнаддувный |
| Масло | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Трансмиссия и ходовая
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ст. автомат |
| Привод | Передний |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
Эксплуатационные показатели
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход топлива (смешанный) | 7.6 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | Euro 4/Euro 5 |
| Максимальная скорость | 187 км/ч |
| Соотношение мощность/вес | 112.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 134.7 Нм/тонна |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4270 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1645 мм |
| Колесная база | 2590 мм |
| Колея передняя | 1545 мм |
| Колея задняя | 1558 мм |
| Дорожный просвет | 190 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1425 кг |
| Объем топливного бака | 60 л |
Колёса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/60 R17 |
| Размер дисков | 17" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации кузов Kia KX3 начинает проявлять слабые места по части коррозии. Первыми сдаются задние арки колес — особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также часто ржавеет кромка капота и места вокруг замка багажника, если там скалывалось лакокрасочное покрытие. Пороги гниют изнутри, особенно в районе передних дверей, где заводские заглушки не всегда герметичны. Если машина зимой не мылась регулярно, к 8-10 годам на задних дверях под уплотнителями могут появиться вздутия краски.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — появляется люфт в направляющих, особенно если водитель крупной комплекции. Пластик центральной консоли и дверных карт начинает поскрипывать на неровностях, а к 7-8 годам может появиться характерный хруст в районе рулевой колонки. Тканевая обивка сидений (если не кожа) вытирается на боковинах подушки водительского кресла, а на заднем диване — по краям. Ковролин под ногами водителя может протереться до дыр, если не использовать резиновые коврики.
Электрика подкидывает сюрпризы после 6-8 лет. Чаще всего глючит блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают щелкать или работать с перебоями, особенно в переходные сезоны. Также нередко выходит из строя концевик двери водителя — из-за этого не гаснет плафон или не блокируются двери с брелока. Подогрев передних сидений может перегореть в спинке или подушке, а кнопки стеклоподъемников на водительской двери начинают западать или срабатывать через раз. Генератор на пробегах за 120-150 тысяч км может начать выдавать пониженное напряжение из-за износа щеток, что проявляется тусклым светом фар на холостых оборотах.