Kia KX3 1.6 Turbo (160 лс) DCT (2015-2017) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia KX3 1.6 Turbo (160 лс) DCT (2015-2017) заводские размеры шин и дисков: шины 215/60 R17, диски 17 дюймов. Параметры разболтовки: 5x114.3, вылет (ET) 45-50, центральное отверстие 67.1 мм.

Размеры шин и дисков

Рекомендации по замене

• Допустимые альтернативные размеры шин: 225/55 R17, 235/50 R17 (требуется проверка зазоров).
• Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать шины с тем же индексом нагрузки и скорости.
• При установке неоригинальных дисков обязательно соблюдение PCD и вылета.

Примечания

• Давление в шинах: передние 2.3 бар, задние 2.1 бар (рекомендуемые значения).
• Момент затяжки колесных гаек: 90-110 Нм.

Особенности ходовой части

На Kia KX3 с турбомотором и роботом ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышно в поворотах. Замена требуется каждые 30-40 тысяч, если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки передней подвески живут чуть дольше — до 80-90 тысяч, но при пробеге за сотню начинают «плыть»: появляется вибрация на руле при торможении и разгоне, а также легкое покачивание кузова на волнах асфальта. Ступичные подшипники на этой модели — слабое место: гул появляется уже к 70-80 тысячам, сначала на скорости 60-80 км/ч, затем усиливается при поворотах. Если не заменить вовремя, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и деформации поворотного кулака.

Второй типичный симптом — скрипы в задней части кузова при проезде неровностей. Чаще всего это связано с износом резиновых втулок стабилизатора и сайлентблоков задней подвески. К 100 тысячам пробега они теряют эластичность, начинают «дубеть» на морозе, и скрип становится постоянным. Если игнорировать, появляется люфт, который приводит к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников и амортизаторов: на машинах старше 5 лет часто текут передние стойки — это проявляется масляными подтеками и раскачкой кузова при торможении. Замена амортизаторов обычно требуется к 100-120 тысячам, но при агрессивной езде — раньше.

Шинный калькулятор